Análisis estadístico de accidentes de tránsito, educación en etapa escolar como medida de prevención, aplicado en la Unidad de tránsito de la Ilustre Municipalidad de Viña del Mar

Abstract

Los accidentes de tránsito son un problema muy difícil de enfrentar tanto en Chile como a nivel mundial, ya que las causas de los mismos radica en su gran mayoría en factores humanos por sobre los mecánicos y otros factores. Numerosos autores como Rockwell, Major Greenwood y otros sicólogos dedicados a analizar el comportamiento de los conductores y el proceso de toma de decisiones, plantean que las causas básicas de los accidentes de tránsito se deben al comportamiento del ser humano en la vía, principalmente del conductor, de hecho si se desglosan las causas de accidentes de tránsito en Chile este estudio se puede establecer que la distribución estaría dada por un 88,53% responsabilidad de las personas. Las estadísticas de accidentabilidad de tránsito muestran que entre las principales causas de accidentes se encuentran, la pérdida de control del vehículo, conducción en estado de ebriedad y no estar atento a las condiciones del tránsito. Los análisis de accidentes están enfocados en establecer las causas inmediatas de éstos, aún cuando se sabe que para resolver el problema eficazmente se requiere conocer la causa real del accidente de tránsito, plantearse preguntas tales como: ¿Por qué no se respetó la señalización?, ¿Por qué no se respetan los límites de velocidad?, ¿Por qué un peatón cruza en lugar no señalizado?, ¿Por qué se conduce habiendo consumido alcohol? En este estudio se aplica el modelo causal de accidentes planteado por Frank F. Bird Jr., detallando cada una de sus etapas, donde es posible acercarse a las causas básicas, aquellas que explican el comportamiento de las personas, si cometen actos sub-estándares porque no saben, no quieren o no pueden. Las estadísticas vistas desde el punto de vista de “pérdidas” indican que existe un aumento en el número de accidentes de tránsito, aumentando con ello el número de lesionados, las causas más frecuentes son acciones cometidas por los conductores y peatones entre las cuales se encuentran la conducción en estado de ebriedad o bajo la influencia del alcohol, no mantener la distancia razonable y prudente, cruzar en lugar no señalizado entre otras. Ante estas tres posibilidades, que las personas no saben, no quieren o no pueden, se aplicó un test de diez preguntas relacionadas con conocimientos necesarios para conducir de manera segura un vehículo , que se puede ver en detalle en el Anexo 5, este cuestionario muestra que, en conocimientos básicos existe una gran deficiencia de tipo teórica, principalmente en interpretación de distancia segura respecto de otro vehículo en circulación, desconocimiento de los efectos de alcohol, fatiga en la conducción, así como falta de conocimiento generalizado de la Ley de Tránsito. Frente a este gran problema que es la falta de conocimientos tanto de los peatones como de los conductores existe otra realidad y es que existen 1.282 establecimientos educacionales , distribuidos entre las comunas que conforman la V región de Valparaíso, de los que no se tiene registro oficial si cuentan o no con un plan de educación en tránsito, tal como lo señala el artículo Nº30 de la Ley de Tránsito Nº18.290/84, del Ministerio de Justicia. El Ministerio de Educación, a través de su Departamento de Educación, planea para el año 2012 crear una comisión que se encargue de hacer cumplir lo dispuesto por el legislador y entregar a los sostenedores un plan específico de educación en tránsito, situación que demuestra la preocupación reciente por subsanar deficiencias anteriores en cuanto a la formación de peatones y futuros conductores responsables, al respecto este estudio pretende entregar una base sobre la cual es posible implementar dicho programa.