ENSAYO EN FRENO DINAMOMETRICO DE RODILLO EN MOTOCICLETAS

Abstract

Este trabajo fue desarrollado con el objetivo de servir como aporte para futuras generaciones de estudiantes en Técnico Mecánico Automotriz. Este trabajo se basó en la realización de pruebas en el freno dinamométrico de rodillos. Este freno es para automóviles, más se buscó adaptarlo de manera no invasiva para motocicletas, teniendo un resultado exitoso. Para llevar a cabo este proyecto, se realizó un trabajo sobre los frenos dinamométricos y su implementación con motocicletas, debiéndose diseñar y fabricar una plataforma de sujeción que se acople al freno dinamométrico de rodillos. Toda esta investigación será explicada de la siguiente manera: En primer lugar, se desarrollará la evolución de la motocicleta desde sus inicios, a través de grandes compañías que han perdurado en el tiempo, el desarrollo de las motocicletas, los tipos de estas y sus partes fundamentales. Luego, se continuo con un estudio sobre los frenos dinamométricos de rodillos, sus tipos y funcionamientos. En segundo lugar, se explicaron los tres diseños que se seleccionaron para diseñar la base o plataforma de sujeción, además de su fabricación que constó con soldaduras y cortaduras de plasma. Esta segunda parte finalizará con la instalación de la base o plataforma de sujeción, siendo esta apernada al freno dinamométrico de rodillos. Para terminar con el trabajo se realizaron observaciones a los resultados obtenidos siendo estos comparados con los datos del fabricante, además de la elaboración de una guía de taller como método de evaluación para alumnos en el futuro. En virtud de lo señalado anteriormente, los capítulos del trabajo son los siguientes: Capítulo 1: La motocicleta y el freno dinamométrico de rodillo. Capítulo 2: Realización de base o plataforma sujeción. Capítulo 3: Descripción del ensayo en la motocicleta