MÉTODO RAMCODES PARA CONTROLAR PROPIEDADES VOLUMÉTRICAS EN MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE

Abstract

Durante los últimos años se ha producido un incremento en la utilización de pavimentos asfálticos. Debido a esto los esfuerzos en investigación y desarrollo se enfocaron específicamente en este tipo de pavimentos, teniendo grandes avances en el diseño de las mezclas asfálticas en caliente con Superpave.Sin embargo, en materia de controles de calidad o controles en terreno no hay grandes cambios, siendo ésta una parte fundamental para asegurar un buen desempeño del pavimento durante su vida en servicio.Específicamente, el control de compactación de mezclas ha permanecido igual pese a los nuevos criterios de diseño, exigiendo un mínimo nivel de densidad respecto a la densidad de diseño sin considerar los efectos que provoca un exceso de compactación en las propiedades volumétricas del asfalto. Considerando este contexto y con el propósito de asegurar que se cumplan estas propiedades, se ha desarrollado la herramienta "Polígonos de vacíos" proveniente de la metodología Ramcodes.El objetivo principal de esta memoria es aplicar dicha herramienta en dos proyectos de pavimentos asfálticos, uno construido bajo el método de diseño Marshall, que es la actual metodología empleada en el país, y otro bajo el método Superpave, proponiendo los "Polígonos de Vacíos" para determinar el cumplimiento de los criterios especificados. Para esto, se controlará la compactación de dichas mezclas asfálticas, además de cuantificar la cantidad de muestras que son aceptadas considerando el no cumplimiento de los parámetros volumétricos.En general, los "Polígonos de vacíos", es un área determinada en un gráfico de Densidad v/s Contenido de Asfalto, en donde se cumplen todas las propiedades volumétricas de la mezcla, es decir, Vacíos de Aire (Va), Vacíos en el Agregado Mineral (VAM) y Vacíos Llenos de Asfalto (VFA). Para confeccionar dicha área se deben utilizar las combinaciones matemáticas correspondiente a los Va, VAM, VFA y expresarlas en función de la densidad con el contenido de asfalto. Una vez construido el polígono se puede determinar los rangos de compactación y contenido de asfalto que cumplan con todas las propiedades ya mencionadas.Es importante señalar que la metodología Ramcodes consta de siete fases o etapas que tienen diferentes aplicaciones, en donde la fase cinco es la herramienta de "Polígonos de vacíos" que es utilizada en la presente memoria.Por último, el proyecto diseñado bajo el método Marshall corresponde a la "Resposición Ruta F-560, sector límite urbano - Ruta F-50, comuna Villa Alemana, Provincia de Marga Marga" y el proyecto diseñado bajo el método Superpave corresponde a la "Conservación rutinaria aeropuerto Arturo Merino Benítez año 2016 Etapa I".In recent years there has been an increase in the use of asphalt pavements. Because of this the efforts in research and development focused specifically on this type of flooring, with great advances in the design of hot mix asphalt with Superpave.But in terms of quality controls or controls on land no major changes, being a fundamental part to ensure good pavement performance during its service life.Specifically compaction control mixtures has remained the same despite the new design criteria, requiring a minimum level of density to the density design without considering the effects caused excessive compaction in the bulk properties of the asphalt. Given this context and in order to ensure that these properties are met, developed the "Polygons empty" tool from the Ramcodes methodology.The main objective of this report is to apply this tool in two projects of asphalt pavements, one built under the method of Marshall design, which is the current methodology used in the country, and another under the Superpave method, proposing the "Polygons Voids" to determine compliance with the criteria specified for this compaction asphalt mixtures of these will be monitored, in addition to quantifying the number of samples that are accepted considering the non-compliance of volumetric parameters.In general, "Polygons empty", is an area on a graph of Density v / s asphalt content, where all the bulk properties of the mixture, air voids (Va), Voids are met Mineral Attache (VAM) and Voids Filled with Asphalt (VFA). To make this area must use the corresponding mathematical combinations to Va, VAM, VFA and express them depending on the density of asphalt content. Once built the polygon can be determined ranges compaction and asphalt content that meet all the aforementioned properties.Importantly, the methodology Ramcodes consists of seven phases or stages having different applications, where phase five tool is "Polygons Voids" which is used in this memory.Finally, the project designed under the Marshall method corresponds to the "Resposición Ruta F-560, sector límite urbano - Ruta F-50, comuna Villa Alemana, Provincia de Marga Marga" and the project designed under the Superpave method corresponds to the "Conservación rutinaria aeropuerto Arturo Merino Benítez año 2016 Etapa I".