PROPUESTA DE RENOVACIÓN DE FLOTA PARA LA ESCUELA DE VUELO AEROSANTAMARÍA

Abstract

La escuela de vuelo Aerosantamaria comienza en 2011 ante la necesidad de formar a los alumnos de la carrera de Piloto Comercial de la Universidad Técnica Federico Santa María. Cuenta con cinco aeronaves y realiza alrededor de 4.000 horas de vuelo al año, lo que la posiciona como una de las principales escuelas de vuelo de Chile. La flota de Aerosantamaria está compuesta por Cessna 172SP, modelo ampliamente utilizado y que lleva más de 60 años en el mercado siendo la aeronave más fabricada de la historia. Con todo, la tecnología ha permitido el desarrollo de nuevos diseños de aeronave, más livianas y versátiles, y que permiten disminuir los costos de operación. Así, las aeronaves Light Sport Aircraft (LSA) se han posicionado en el mercado como una alternativa a las aeronaves tradicionales. En el presente trabajo, se realiza una propuesta de reemplazo de flota para la escuela de vuelo Aerosantamaria, con el objeto de que esta logre ahorrar en sus costos de operación. Para ello, se utiliza una metodología de evaluación de proyectos la cual se divide en seis grandes pasos, a saber; revisión de estados de resultado de la empresa, búsqueda y evaluación de alternativas de reemplazo, estudio técnico y legal, proyección de costos y beneficios netos, construcción de flujos de caja y evaluación económica, y análisis de riesgo y sensibilidad. Así, se verifica la viabilidad y conveniencia de la utilización de aeronaves LSA para la realización de instrucción de vuelo.The flight school Aerosantamaria began at 2011 due to the necessity of training the students of the Commercial Pilot’s career of Universidad Técnica Federico Santa María. It has five aircrafts and performs around 4.000 flight hours a year which makes it one of the most important flight schools of Chile. Aerosantamaria’s fleet is made up of Cessna 172 SP, which is a widely used model and has been in the market for more than 60 years, more Cessna 172’s have been built than any other aircraft. Yet, technology has allowed the development of new airplane designs, lighter and more versatile, that allow the reduction of the operating costs. Thus, Light Sport Aircrafts (LSA) have gained ground within the market as an alternative of the traditional aircrafts. In this work, a replacement of Aerosantamaria’s fleet is carried out with the purpose of achieve saves in the operating costs of the flight school. For that, a project assessment methodology is used, which is divided in six chief steps, namely, review of the income statements of the company, search and evaluation of replacement’s alternatives, technical and legal aspects research, cost projection and net profit, cash flow development and economic evaluation, risk and sensitivity analysis. Thus, convenience and feasibility of using LSA for flight instruction is verified.