EL TREN DE FUERZA Y LAS DISTINTAS FORMAS DE APLICACIÓN EN EL ÁREA AUTOMOTRIZ

Abstract

El presente trabajo consistió en presentar los conceptos básicos de la transmisión de fuerzas en un vehículo. La finalidad es explicar de una manera secuencial, sistemática y sencilla para el refuerzo de las asignaturas que implementan esta materia. Para conseguir esto, se debió indagar en la actual materia brindada por la universidad, su complejidad y la forma en la cual los alumnos obtenían y procesaban esa información, además de facilitar el desarrollo humano e intelectual de los profesores para explicar la materia. Los capítulos que abarca este trabajo incluyen conceptos básicos y generales de física, componentes principales, principios, funcionamientos y aplicaciones de todo lo que comprende un tren de fuera. Lo primero que se realizó fue obtener algunos conceptos entregados por la universidad, la literatura y la web en cuanto a su utilidad, cantidad y complejidad. Los conceptos recopilados más importantes para este trabajo fueron, velocidad, inercia, fuerza, presión, torque, trabajo y potencia, entonces se planteó la creación de una memoria escrita como un libro desarrollado desde un profesional técnico hacia un estudiante técnico, de manera simple, básica y didáctica para la mejor comprensión y obtención del conocimiento relacionado con el tren de fuerza. Posteriormente se determinó el orden de la información separándolos en 3 capítulos según la relevancia del contenido del tren de fuerza. En el capítulo 1 se presentó básicamente los conceptos de física que están asociados directamente al inicio y transmisión del torque de un automóvil. En el capítulo 2 se desarrolló de manera básica los componentes de un tren de fuerza, donde se explicó superficialmente cada elemento y su función para la transmisión de fuerza y finalmente en el capítulo 3 se explicó los principales aplicaciones, donde se desarrolla de una manera básica los 3 principales modelos de transmisión de torque que lideran el mercado automotriz, siendo estas las transmisiones mecánicas, hidráulicas y eléctricas.