PARQUE URBANO DEL NUEVO RÍO RAHUE: LA CIUDAD DE LOS 3 CORREDORES ARTICULADORES

Abstract

El proyecto que se presenta a continuación tiene como título ?Parque Urbano del Nuevo Río Rahue, La ciudad de los 3 Corredores Articuladores?. En una primera instancia se desarrolla un análisis de FODA (Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas), sobre la ciudad en estudio, Osorno. Estos parámetros ayudan a entender la relación particular que se presenta en una ciudad con las cualidades que Osorno posee y las personas que habitan diariamente en ella. Entendiendo de mejor manera esta relación se buscan casos de estudio que tengan ciertas similitudes, ya sea en relación a las distintas problemáticas que se plantean o reconociendo potencialidades en común. Los casos de San Felipe, Valdivia y Medellín, permitirán orientar los distintos criterios que se establecerán dentro del proyecto, además de relacionar variadas estrategias urbanísticas en el mismo. El proyecto se desarrollará en dos etapas o escalas principales. La primera abarca un análisis de las distintas redes y sistemas que funcionan actualmente en la ciudad, llegando a la temática en torno al río Rahue. La segunda considera y rescata los análisis a escala de ciudad y río, para llevarlos a una escala menor de intervención en un área específica y neurálgica dentro de la ciudad. Es aquí donde se proyecta un parque urbano, que funcionará como una tipoligía de expansión a las demás áreas de este grán parque en los bordes fluviales del río Rahue. Dentro de este análisis y según los criterios y estrategias establecidos, se reconoce al proyecto en sí como un Parque Urbano, el cual toma valor e importancia a través de la conectividad transversal que se busca generar en la ciudad. Por otro lado, se propone una red de hitos urbanos y programáticos que vienen a complementar lo existente en la actualidad, siempre buscando que sean aquellos los que logren dar una sustentabilidad y viabilidad a futuro a las distintas intervenciones que se realizarán. El proyecto resultante es un modelo flexible, que se adapta al crecimiento constante de la ciudad y que reconoce las principales avenidas de la trama urbana, potenciándolas como corredores a futuro, atractores de actividades cotideanas, servicios y equipamientos públicos de múltiples tipos.