Eurocopter Chile mejoramiento de la oficina de Ingeniería.

Abstract

El trabajo se realiza en EUROCOPTER CHILE S.A., (ECCh), CMA ubicado en el aeródromo Eulogio Sánchez – Tobalaba - en el cual se realiza servicio de mantenimiento y personalización a aeronaves de ala rotatoria. El trabajo profesional controlado dentro del CMA se divide principalmente en dos partes. La primera, tiene que ver con un aprendizaje teórico, en el que se realiza instrucción por parte del personal calificado y esta basada en interiorización en manuales, Directivas de Aeronavegabilidad, Boletines de servicio, Reglamentos. La otra parte esta enfocada al trabajo en la Oficina de Ingeniería de la empresa en donde se genera y controla toda la actividad de mantenimiento de ECCh. EUROCOPTER CHILE S.A. es una empresa de servicios, perteneciente al Grupo EUROCOPTER, orientada a la Venta de Helicópteros, Repuestos y Servicios, y Servicio Post-Venta de Helicópteros Eurocopter y sus componentes. La familia de aeronaves que se encuentran actualmente en producción son: Helicópteros civiles: EC120 Colibrí, AS 350, AS 355 Ecureuil, EC 130, EC 135, BK 117, EC 145, AS 365 Dauphin, EC 155, MK1, MK2 Super Puma, EC 225. Helicópteros militares: AS 550, AS 555 Fennec, EC 655, AS 565 Panther, MK1 Cougar 100, MK1, MK2 Cougar, EC 725, NH 90, Tiger. Ante el crecimiento de la actividad aeronáutica en Chile, en Eurocopter se hace necesario hacer un mejoramiento del funcionamiento de la oficina de ingeniería, el cual se produce con la incorporación de personal a la oficina y con una nueva distribución de tareas dentro de esta. Las tareas designadas y los trabajos realizados en el marco de la Práctica Profesional Controlada y como Responsable de la preparación de trabajos de la Oficina de Ingeniería son los siguientes: • Realización de la documentación de certificaciones • Gestión de Status Report • Control diario de Bitácoras • Emisión y recepción de Ordenes de Trabajo • Control de inventario y seguimiento de bodega Todas las tareas antes mencionadas, las cuales son explicadas en el trabajo llevaron a: • Disminuir el tiempo certificación de aeronavegabilidad de las aeronaves con contrato de mantenimiento con la empresa. • Controlar de manera más dinámica el cumplimiento de tiempo de vida de los componentes. • Mantener actualizadas en la oficina las horas de vuelo de las aeronaves y estar informados de las notas dejadas por los operadores en la bitácora de la aeronave. • Llevar un mejor control de las órdenes de trabajo. • Controlar de una mejor manera el inventario para mantener en las bodegas la cantidad de artículos necesarios para surtir las operaciones de mantenimiento y la de los clientes.