Rediseño mejorado del sistema de acople intermedio entre un automóvil y el sistema de unión de un carro de arrastre

Abstract

El presente trabajo tuvo como propósito mejorar la seguridad y confiabilidad del sistema de acople por pasador utilizado en enganches de remolque, considerando que fallas en este componente pueden provocar desprendimientos totales del remolque y accidentes graves. A partir de antecedentes reales, análisis de mercado y revisión de fallas reportadas por usuarios, se identificaron problemas recurrentes asociados a desgaste prematuro, deformaciones, fallas de bloqueo por vibraciones y errores de instalación. Mediante las metodologías AMFE e Ishikawa se determinaron los modos de falla críticos, lo que permitió orientar el rediseño hacia dos ejes principales: un nuevo material para el pasador y un mecanismo de cierre automático que reduzca la dependencia del usuario. Se desarrolló un prototipo funcional que incorpora pasadores móviles, que aseguran el cierre sin intervención manual. La validación se realizó mediante simulaciones estructurales y pruebas con usuarios. Los resultados indicaron que el factor de seguridad del acero AISI 4140 es aproximadamente cuatro veces superior respecto a los materiales comerciales y que el prototipo reduce en un 69 % el tiempo de acople y desacople frente al sistema original, manteniendo una operación más intuitiva y estable. La retroalimentación permitió identificar mejoras menores, principalmente relacionadas con la fluidez del mecanismo y la alineación interna. El rediseño propuesto mejora la seguridad, usabilidad y fiabilidad del sistema de enganche, demostrando su viabilidad para futuras aplicaciones.