Thesis
Manual de operación y mantenimiento de motores de tracción en camiones de alto tonelaje

dc.contributor.correferenteYurjevic Perin, Franz Max
dc.contributor.departmentDepartamento de Electrotecnia e Informáticaes_CL
dc.contributor.guiaVega Maldonado, José Miguel de la
dc.coverage.spatialSede Viña del Mar
dc.creatorCáceres Reyes, Alejandro Andrés
dc.creatorCornuz Palacios, Darío Alejandro
dc.date.accessioned2024-10-03T13:56:22Z
dc.date.available2024-10-03T13:56:22Z
dc.date.issued2012
dc.descriptionCatalogado desde la versión PDF de la tesises_CL
dc.description.abstractEn este trabajo se da a conocer algunos procedimientos básicos de mantenimiento aplicado a camiones Komatsu de alto tonelaje, utilizado en la industria minera a lo largo de Chile y el mundo, además de explicar de una manera clara y concisa, el funcionamiento básico del sistema eléctrico del equipo antes mencionado, consiguiendo que tanto personas con conocimientos en el área y aquellas aficionadas a este tipo de temas, puedan comprender el porqué de la existencia de estos grandes elementos. Este trabajo consta de cuatro capítulos, pero antes de entrar de lleno al tema de la mantención propiamente tal, se hablará de las principales características, funcionamiento básico de los elementos que componen el sistema eléctrico del camión, y su importancia dentro del todo que significa este equipo de enormes dimensiones utilizado en la gran minería. Se dan a conocer procedimientos básicos de mantenimiento para estos sistemas, siendo el mantenimiento preventivo el utilizado en este tipo de empresas para asegurar a sus clientes el óptimo estado de la maquinaria, además de los componentes básicos y su utilización, principio de funcionamiento, partes componentes y formas de conexión de motores eléctricos de corriente continua y corriente alterna. El capítulo dos trata sobre el sistema eléctrico de control del camión Komatsu 930E-4, desde su fase inicial hasta el control de la propulsión del equipo. El capítulo tres se explica sobre el sistema de frenado que poseen esta clase de vehículos pesados, el llamado frenado dinámico, el cual consta tanto de un freno regenerativo y un freno reostático, los cuales se explicarán en detalle. Finalmente, el capítulo cuatro es el encargado de dar a conocer lo que es la mantención de estos equipos, de cómo, utilizando el mantenimiento preventivo, y ocasionalmente el mantenimiento correctivo, estas máquinas cumplen con los requerimientos de disponibilidad y producción de las empresas mineras, que los utilizan en sus faenas; posibles fallas del sistema eléctrico, procedimientos básicos de mantención y cuidado, etc.
dc.description.degreeTÉCNICO UNIVERSITARIO EN ELECTRICIDADes_CL
dc.description.programTécnico Universitario en Electricidad
dc.format.extent70 páginas
dc.format.mediumCD ROM
dc.identifier.barcode3560901047058
dc.identifier.urihttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/21620
dc.language.isoeses_CL
dc.publisherUniversidad Técnica Federico Santa María
dc.rights.accessRightsB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)
dc.source.urihttp://www.usm.cl
dc.subjectCamioneses_CL
dc.subjectMantenimiento - Reparación
dc.subjectMotor de tracción eléctrica
dc.titleManual de operación y mantenimiento de motores de tracción en camiones de alto tonelajees_CL
dc.typeTesis Técnico Universitarioes_CL
dspace.entity.typeTesis

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