Manual de proceso de restauración para un vehículo histórico marca Austin Mini

Abstract

La restauración no es un proceso extendido a través de nuestro territorio, por lo cual muchas veces no hay un camino claro a seguir cuando se inicia este proceso, muchas veces son más ganas que ideas, lo que lleva a la frustración más temprano que tarde durante el proceso de restauración. Todo esto deriva del desconocimiento tanto de los talleres mecánicos generales, como también de los propietarios de estos mismos, que muchas veces dan por sentado que al ser un vehículo “viejo” los repuestos e insumos serán económicos y nada más lejos de la realidad. Por lo cual a través de este trabajo de título se buscará crear un pequeño manual específico para los vehículos de la marca Austin, usando el modelo Mini, para ser aún más específicos, se utilizará como base de estudio un ejemplar del año 1980, el cual vendría a ser la cuarta generación, aunque la mecánica es casi idéntica a la original usada en su nacimiento en el año 1959. Cabe destacar que no es un proceso rápido, ni tampoco lucrativo, pero si es un servicio en el cual al requerir conocimiento en elementos que ya no se usan hoy en día, no es un trabajo que pueda recaer en las manos de un taller moderno o al menos, un taller el cual no disponga de las herramientas y conocimientos adecuados para realizar las pruebas, mediciones, ajustes, etc. que requiera el vehículo, puesto que no bastará con utilizar un escáner, básicamente porque la mayoría de sistemas son analógicos y no dispone de un puerto OBD-I u OBDII para ser utilizados. Lo anteriormente mencionado se realizará con tal de poder hacer la inscripción de este Mini como un vehículo histórico bajo la ley actual del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile (Ley 20.068 de diciembre 2005, titulo XIX, artículos 220, 221, 222) y esto se verá a lo largo de 3 capítulos principales, los cuales se subdividirán con tal de analizar, estudiar y explicar a fondo cada uno de los procesos. Siendo el capítulo número uno donde se estudiarán los requerimientos que por ley se deben cumplir para la inscripción de un vehículo clásico, además de tomar en cuenta los criterios propios del CAACH (Club de Automóviles Antiguos de Chile), quienes son los que en definitiva realizan todo el proceso de homologación y certificación de los vehículos históricos. Mientras que el capítulo número dos estará enfocado en todo el procedimiento técnico/mecánico que se realizará para cumplir con las propiedades y características estudiadas en el capítulo número uno, además de detallar los procedimientos a sistemas que utilizan elementos poco habituales, por no decir inexistentes en los vehículos modernos, como podría ser un distribuidor o carburados entre otros. Finalmente, en el capítulo número tres estará dedicado a revisar y realizar un cálculo de todos los costos asociados al proceso de restauración, desde los repuestos a utilizar, como así también insumos, servicios de terceros y los costos relacionados a los trámites de inscripción como vehículo histórico.