DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE PERFILES DE ALA DE AVIÓN MEDIANTE PROTOTIPADO RÁPIDO Y ESTUDIOS EXPERIMENTALES EN TÚNEL DE VIENTO

Abstract

Este trabajo tiene como objetivo generar una metodología de trabajo para fabricar perfiles alares para el túnel de viento del laboratorio de termofluidos utilizando nuevas tecnologías como la impresión 3D, capaces de permitir una buena visualización de la capa límite generada por el flujo del fluido y la medición de la presión alrededor del perfil, para así verificar el funcionamiento de un perfil alar.La metodología de trabajo consiste en generar los modelos 3D en programas CAD, en particular para este caso se utiliza el programa INVENTOR. Luego, estos modelos son pasados al programa CURA, el cual genera las coordenadas y plan de trabajo de las impresoras 3D.Una vez transformado los archivos se procede a imprimir las piezas de los perfiles alares. Al término de la impresión de todas las piezas se ensamblan, para así generar los perfiles requeridos.Con los perfiles ya listos se montan en el túnel de viento del laboratorio para realizar pruebas. Se verifica que se genere una buena visualización de la capa límite y que la medición de las presiones sean las correctas.Al término de las pruebas se confirma que el método de trabajo es el correcto, ya que se logra generar un perfil que cumple con todos los criterios propuestos.The main objective of this work is to generate wing profiles for the air tunnel of the termofluids lab, utilizing new technologies such as 3D printing. The profile must generate a good visualization of the boundary layer and to accurate measure of pressure of the wing’s outline, generated by the fluid flow.The methodology of the work consists in the generation of 3D models in a CAD program, in this case INVENTOR was used. Then these models are loaded in CURA, with the objective to figure coordinates for the 3D printing.When the coordinates are obtained, the parts are produced. After all the pieces of the wing profile are done, these are assembled to form the profile.Whit the profiles ready they are set in the wind tunnel for testing. The test consists in the correctly visualization of the boundary line and the measurements of the pressure of the wing.Finally, after the test is possible to confirm that the methodology utilized in this work was successful.