Implementación de plan de capacitación al área de mantenimiento aeronáutico.

Abstract

La modalidad de “Trabajo profesional controlado”, refleja que los conocimientos teóricos adquiridos a lo largo de la carrera, son aplicados de forma práctica en entidades técnicas aeronáuticas. De acuerdo a lo anterior, el presente informe corresponde a la experiencia práctica del “Trabajo profesional controlado en el “Centro de maestranza y concesiones aeronáuticas AEROSERVICE S.A.”, empresa que cuenta con 6 mecánicos, 1 supervisor y 8 personas dedicadas a labores ejecutivas, en donde se asistió en trabajos de mantenimiento a aeronaves de ala fija de 12.500 Libras de peso máximo de despegue que cumplían con las 50 y 100 horas de vuelo. Las actividades realizadas consistieron en la aplicación de órdenes de trabajo detallado para los siguientes modelos de aviones, Piper Tomahawk, Piper Cherokee, Piper Navajo y Piper Cheyenne. Dentro de la realidad de esta empresa, existen ciertas falencias de manejo teórico que apuntan principalmente a la electrónica y el trabajo en equipo, las cuales se reflejan principalmente en inseguridad al enfrentarse a circuitería, lo cual termina repercutiendo en la cantidad de tiempo empleado para realizar el servicio de mantención, ya que si una aeronave presenta problemas electrónicos, se necesita de un tercero para solucionar el problema, generando una mayor permanencia de la aeronave en el hangar. Al controlar estas precariedades teóricas de los mecánicos de la empresa AEROSERVICE S.A., se posibilitaría el aumento en el rendimiento laboral del mecánico, y por lo tanto un aumento en la productividad de la empresa. Ante esta problemática surge la idea de un plan de capacitación en convenio con la Universidad Técnica Federico Santa María, con la finalidad de entregar a los mecánicos herramientas teóricas para enfrentar diferentes situaciones complejas que surgen en el trabajo.