Evaluación de la factibilidad del uso de un framework de gestión integrado de infraestructura urbana en Chile

Abstract

El presente trabajo evalúa la factibilidad de implementar un modelo de gestión integrada de infraestructura urbana en Chile, tomando como base el framework propuesto por Abu-Samra et al. (2020), el cual plantea una estrategia de intervención coordinada entre pavimentos, redes de agua potable y alcantarillado. Este enfoque busca maximizar beneficios técnicos, sociales y económicos mediante un modelo de optimización trilevel multiobjetivo, con criterios de salud del corredor (CCS), duración de intervención (NCR) y costos del ciclo de vida (LCC). Para analizar su aplicabilidad en el contexto chileno, se adoptó una metodología exploratoria basada en revisión documental y análisis crítico de fuentes técnicas y normativas locales. Se contrastaron las exigencias del modelo con la estructura institucional, la disponibilidad de datos, y las capacidades operativas de los municipios chilenos, tomando como caso de estudio la comuna de Providencia. Además, se evaluaron estudios nacionales e internacionales relacionados con la gestión integrada de infraestructura y se identificaron barreras y oportunidades específicas para el sector hídrico y vial urbano. La metodología incluyó el levantamiento de antecedentes técnicos de infraestructura urbana, revisión de modelos de deterioro aplicados en Chile, y un análisis cualitativo de los supuestos del framework frente al escenario operativo y regulatorio nacional. Los resultados muestran que, si bien la estructura del modelo es técnicamente adaptable, su aplicación enfrenta desafíos importantes en términos de interoperabilidad de datos, coordinación interinstitucional, y criterios de priorización que integren adecuadamente los servicios sanitarios. Se concluye que el framework es potencialmente viable en Chile bajo ciertas condiciones institucionales, siendo su implementación más factible en comunas con capacidad técnica consolidada y acceso a información sistematizada.

This study evaluates the feasibility of implementing an integrated urban infrastructure management model in Chile, based on the framework proposed by Abu-Samra et al. (2020), which promotes coordinated interventions among pavements, drinking water, and sewer networks. The framework aims to optimize technical, social, and economic outcomes through a tri-level multi-objective optimization model, using corridor condition (CCS), intervention duration (NCR), and life cycle cost (LCC) as key performance indicators. To assess its applicability in the Chilean context, an exploratory methodology was adopted, combining literature review and critical analysis of national technical sources and regulations. The framework’s requirements were contrasted with the institutional structure, data availability, and operational capacities of Chilean municipalities, using the Municipality of Providencia as a case study. The analysis included a review of local infrastructure management practices, deterioration models applied in Chile, and a qualitative evaluation of the framework’s assumptions considering the Chilean regulatory and operational environment Results indicate that, while the model’s structure is technically adaptable, its implementation faces significant challenges related to data interoperability, inter-agency coordination, and the integration of water-related infrastructure in prioritization criteria. The study concludes that the framework is potentially viable in Chile under certain institutional conditions, with higher feasibility in municipalities that demonstrate consolidated technical capacity and access to structured information systems.