Thesis SISTEMA DE PLANIFICACIÓN DE RECORRIDOS PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO APOYADO EN UNA BASE DE DATOS NOSQL
dc.contributor.advisor | REYES COVARRUBIAS, CECILIA | |
dc.contributor.author | BRICEÑO VALERDI, GUILLERMO HORACIO | |
dc.contributor.department | Universidad Tecnica Federico Santa Maria UTFSM INFORMATICA | es_CL |
dc.contributor.other | ZUÑIGA BARRAZA, MARCOS | |
dc.coverage.spatial | Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Casa Central Valparaíso | es_CL |
dc.creator | BRICEÑO VALERDI, GUILLERMO HORACIO | |
dc.date.accessioned | 2024-10-30T02:10:26Z | |
dc.date.available | 2024-10-30T02:10:26Z | |
dc.date.issued | 2016 | |
dc.description | Catalogado desde la version PDF de la tesis. | es_CL |
dc.description.abstract | En base al desafío planteado al Programa de Memorias Multidisciplinarias de laUniversidad Técnica Federico Santa María, por la Unidad de Ciudades Inteligente delMinisterio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile: ¿Cómo saber en tiempo real elnúmero de pasajeros que suben y bajan del transporte público?. Surge la presentememoria.La solución propuesta se basa en instalar en los buses, una red de sensores quecontabiliza de manera clara y precisa, los pasajeros que circulan bidireccionalmente através de sus puertas. Estos datos son recolectados y enviados mediante un gateway a unservidor central, quien se encarga de almacenarlos en una base de datos NoSQL. Este tipode base de datos posee poderosas características de lectura y escritura de grandesvolúmenes de datos. Esta información es esencial para diseñar un modelo estocásticopredictivo en base a la correlación de los datos tomados en tiempo real. Esto para que unusuario pueda tomar decisiones oportunas orientadas a mejorar la planificación, medianteun dashboard intuitivo y fácil de usar. | es_CL |
dc.description.abstract | The following challenge and question was posed to the program, MultidisciplinaryMemories of the Technical University Federico Santa Maria, by the Unit for Intelligent Citiesof the Ministry of Transport and Telecommunications of Chile: How can the number ofpassengers using public transport in real time be calculated?The proposed solution is based on the installation of a network of sensors ontransport buses that clearly and accurately counts the number of passengers that circulatebidirectionally through their doors. This data is collected and sent through a gateway to acentral server, which is responsible for storing them in a NoSQL database. This databasehas the power to read and write characteristics of large volumes of data, essential fordesigning a predictive stochastic model based on the correlation of data taken in real time.With this knowledge, a user can make timely decisions aimed at improving planning, usingan intuitive and easy to use dashboard. | eng |
dc.description.degree | INGENIERO CIVIL INFORMÁTICO | es_CL |
dc.format.medium | CD ROM | |
dc.identifier.barcode | 3560900232391 | |
dc.identifier.uri | https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/55869 | |
dc.rights.accessRights | B - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto) | |
dc.subject | FLUJO | es_CL |
dc.subject | NOSQL | es_CL |
dc.subject | PASAJEROS | es_CL |
dc.subject | TRANSPORTE | es_CL |
dc.title | SISTEMA DE PLANIFICACIÓN DE RECORRIDOS PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO APOYADO EN UNA BASE DE DATOS NOSQL | es_CL |
dc.type | Tesis de Pregrado | es_CL |
dspace.entity.type | Tesis | |
usm.date.thesisregistration | 2016 | |
usm.identifier.thesis | 4500013213 |
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