Análisis comparativo de ejecución y costos en pavimentos de hormigón y asfalto

Abstract

Cubrir el suelo en forma artificial, con el objeto de dejar una superficie só1ida y lisa, en un proceso que se realiza de muchos años atras. A travez de los años, los sitemas y elementos para construir pavimentos ha revolucionado de acuerdo a las necesidades de la época y al acance tecnológico. Las pavimentaciones en carreteras y calles urbanas, están conformadas generalmente por una serie de capas a las que se le denomina superestructura. La definición de las características y espesores de estas capas destinadas a soportar las solicitaciones del tráfico y a limitar el traspaso de esfuerzos a la subrasante, corresponde al diseño de la superestructura. El propósito básico de diseño es el de configurar una superestructura con una capa de rodado -que provea una circulación vehicular segura y confortable, durante un intervalo de tiempo predeterminado. Los pavimentos se clasifican en dos grandes grupos, que suelen llamarse: flexibles y rígidos. Los pavimentos flexibles se caracterizan por estar formados por un sistema de capas, cuyas rigideces van disminuyendo más o menos gradualmente, desde la superficie hacia la subrasante. y, por lo tanto, su comportamiento queda determinado por las propiedades elasto-plásticas del suelo de fundación y capas constituyentes. Por otra parte en los pavimentos rígidos la losa de hormigón tiene una rigidez considerablemente mayor que las capas subyacentes, lo que determina que las presiones debidas al peso del tráfico, que solicitan la subrasante sean rnuy bajas y practicamente, su comportamiento es de tipo elástico(...).