ESTUDIO DE COMPORTAMIENTO A FATIGA DE MEZCLA ASFÁLTICA IV-A-12 CON ASFALTO MODIFICADO CON SBS, UTILIZADA EN PISTA DE PRUEBA

Abstract

Enmarcado en el proyecto del Fondo de Fomento al Desarrollo Científico y Tecnológico, FONDEF D09I1174, denominado “Desarrollo de materiales para recapados asfálticos utilizados en la rehabilitación de pavimentos deteriorados” adjudicado por el Departamento de Obras Civiles de la Universidad Técnica Federico Santa María, se analizan mezclas utilizadas en pistas de prueba, con el fin de buscar una manera de mejorar las mezclas asfálticas empleadas en recapados asfálticos.Estas pistas de prueba fueron confeccionadas por la empresa Asfalcura S.A. en el tramo que contiene desde el km 47.563 al km 47.515 de la Autopista del Maipo. Desde uno de los camiones se extrajo una muestra de mezcla IV-a-12 modificada que posteriormente fue ensayada a fatiga. Los resultados de esos ensayos son los que se muestran en la presente memoria.El ensayo de fatiga consta en someter a flexotracción con carga en cuatro puntos una vigueta de dimensiones estandarizadas hasta que se logra la falla al alcanzar el 50% de la resistencia inicial. Este ensayo sirve para comparar mezclas en base a su duración en uso.De los resultados obtenidos se desprende que el valor de épsilon 6 (¿6), estimación de la deformación sufrida tras el paso de un millón de ciclos de carga, es de 319[µst] y el valor N500, los ciclos soportados en una deformación establecida de 500[µst], es de 58.035 ciclos.Todos los ensayos, así como la confección de las viguetas utilizadas fueron realizados en el laboratorio de ensaye de materiales, LEMCO de la Universidad y en base a la norma AASHTO-T321.Structured around a project from the Fund for the Promotion of Scientific and Technological Development, FONDEF D09I1174, called “Development of materials for asphalt retreads used in rehabilitating distressed pavements” adjudicated by the Civil Engineering Department of the Federico Santa María University, are asphalt mixes used in test tracks analyzed to find a way to improve the mixes implemented in asphalt retreads.These test tracks were made by Asfalcura S.A. between the km 47.563 and km 47.515 on the Autopista del Maipo highway. A sample of IV-A-12 modified mix was extracted from one of the trucks and lately tested to flexural fatigue tests. The results of those tests are presented in this study.The flexural fatigue test consists in loading a charge in four points into a beam with standardized dimensions until the failure position, which is when the load has achieved the 50% of the original beam resistance. This test is used to compare between different mixes and try to predict its lifetime in use.From the results obtained are determinate the ¿6 parameter (epsilon 6), an estimation of the deformation suffered by the beam after a million loading cycles, which, in this case is 319[µst] and the N500 parameter, that corresponds to the number of cycles tolerated by the beam at 500[µst] of deformation, which in this case in 58.035 cycles.Every test performed in this study included the confection of the beams were executed in the University establishments and based on the AASHTO-T321 standard.