Thesis “Cuantificación, análisis y plan de trabajo para modos de fallas eléctricas en el sistema de propulsión de los camiones Komatsu 960E de Minera Escondida
dc.contributor.advisor | Ríos, Javier (Profesor Guía) | |
dc.contributor.advisor | Juliet Avilés, Jorge Andrés ( Profesor Guía) | |
dc.contributor.advisor | Monterrey, Edson (Profesor Correferente) | |
dc.contributor.advisor | Morales, Paulo (Profesor Correferente) | |
dc.contributor.author | Valdivia Arcaya, Abraham Isaac | |
dc.contributor.department | Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Electricidad | es_CL |
dc.coverage.spatial | Casa Central Valparaíso | es_CL |
dc.date.accessioned | 2024-11-01T16:52:32Z | |
dc.date.available | 2024-11-01T16:52:32Z | |
dc.date.issued | 2020-08 | |
dc.description.abstract | El siguiente trabajo detalla el estudio de análisis de falla desarrollado en el sistema de propulsión de los equipos de extracción Komatsu 960E, propiedad de Minera Escondida LTDA. Se establece y depura los datos de detención de la compañía, asignando un modo de falla de acuerdo a la naturaleza de esta, para luego ser analizados mediante herramientas estadísticas clásicas de priorización, las cuales toman como variables de entrada: la cantidad, duración y costo de cada interrupción por componente del sistema. A partir de estó, se toma los componentes que más repercuten en la correcta operación de los equipos mineros y se clasifican en once modos de falla, para posteriormente estudiar mejoras factibles en el corto plazo para estos componentes. Las mejoras propuestas en el trabajo, dada la criticidad de las fallas, se enfocan en tres componentes del camión Komatsu 960E: el soplador del banco de retardo dinámico, los resistores de retardo regenerativo y los cables trifásicos de potencia. Se destacan los resultados que se obtuvieron en los cables trifásicos de potencia, gracias a un aumento en la distancia entre los conductores, permitió que el alternador trifásico del camión trabaje de forma equilibrada y que los conductores operen bajo su capacidad límite. Finalmente se evalúan los resultados mediante KPI de mantenimiento al contrastar los datos analizados con sus respectivos resultados, en el caso eventual de aplicar las propuestas a la totalidad de los equipos operativos. | es_CL |
dc.description.degree | INGENIERO ELECTRICISTA | es_CL |
dc.description.program | DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA. INGENIERÍA ELÉCTRICA | es_CL |
dc.identifier.barcode | 184215284UTFSM | es_CL |
dc.identifier.uri | https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/70052 | |
dc.rights.accessRights | B - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto) | |
dc.subject | FALLAS ELECTRICAS | es_CL |
dc.subject | CAMIÓN KOMATSU 960E | es_CL |
dc.title | “Cuantificación, análisis y plan de trabajo para modos de fallas eléctricas en el sistema de propulsión de los camiones Komatsu 960E de Minera Escondida | es_CL |
dc.type | Tesis de Pregrado | |
dspace.entity.type | Tesis |
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