ESTUDIO Y CONFECCIÓN DE UNA MAQUETA EN CORTE DE UN SISTEMA TURBOCOMPRESOR MODELO MONO-SCROLL DESARROLLADO POR EL GRUPO VOLKSWAGEN

Abstract

El presente trabajo consta de cinco capítulos dedicados al funcionamiento y mantenimiento de un turbo Monoscroll de la familia Volkswagen, como también a las distintas partes que conforman este sistema de sobrealimentación, a la vez se mostrará un resumen histórico de la evolución de los últimos sistemas de sobre alimentación. En el primer capítulo se realizará un resumen histórico, en el cual se puedan contemplar de manera global las distintas tecnologías que se han desarrollado para optimizar la eficacia de los turbocompresores, comenzando por el turbo de geometría variable, hasta los sistemas más actuales, en donde la electrónica ha comenzado a tomar un lugar importante para controlar los parámetros fundamentales de operación de los turbos, tales como lo son la temperatura y la presión. En el segundo capítulo se contemplaran los componentes del turbo Monoscroll, donde se entregaran detalles del funcionamiento de cada uno de los elementos y sus especificaciones, además se mencionará las ventajas y novedades de este sistema Monoscroll En el tercer capítulo se entregara detalles del funcionamiento del turbo a diferentes condiciones de operación del motor, cómo este sistema contribuye favorablemente al aprovechamiento de los gases de escape y también se incluirán detalles de funcionamiento del turbo a nivel del mar y en altura geográfica donde se presentan los mayores problemas y desafíos para la sobrealimentación. En el cuarto capítulo se mostrarán procedimientos de diagnóstico y de trabajo para el mantenimiento del turbo compresor Monoscroll. Informe de las fallas más comunes, los diferentes cuidados que se deben tener al realizar reparaciones y una pauta de las repercusiones que puede tener la falla del turbo compresor en el motor y sus elementos cercanos. Además se añadirá un quinto capítulo que consta de la presentación de la maqueta en corte, especificando los trabajos realizados y los costos asociados a la confección tanto de la maqueta como de la placa de presentación.