ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICA DE SISTEMA DE ENGRASE AUTOMATICO EN EQUIPO L.H.D. TORO 007

Abstract

Identificación de equipo en contexto operacional: el presente proyecto que tiene como función ver la factibilidad de mejora en un sistema de engrase del equipo Toro 007 el cual es un cargador frontal de bajo perfil, elemento infaltable en una faena de explotación minera, gracias a sus características que permiten su buen desempeño, como es:¿ Dureza: su estructura es fabricada en acero de alta dureza, lo que lo hace un equipo resistente a las inclemencias de las labores.¿ Facilidad de operación: este equipo está diseñado para que su operación sea sencilla, sus mandos principales son joystick, los que permiten movimientos de desplazamiento y operación con gran exactitud¿ Diseño: posee un diseño articularle que lo hace ideal para la faena en túneles, por su gran maniobrabilidad para estas características inherentes de su área de desempeñoIdentificación del problema: dada las caracterices de los escenarios en los cuales este equipo desarrolla sus actividades, este está expuesto a un sin numero de eventos de caída de roca, lo cuales, los cuales generan daños en una unidad de engrase centralizado, provista en el equipo y a la vez expuesto, siendo esto una problemática, que afecta no solo la disponibilidad de equipo en la operación, si no que a la vez afecta directamente personal que debe realizar actividades reparativas, afectando la integridad física de las personas y la vida, asi como también la protección del medio ambiente. La unidad S.A.E. funciona con aceite hidráulico a una presión de 35 bar, lo que a ser afectada la unidad puede provocar:¿ Fugas hidráulicas, lo que de acuerdo con la cantidad de aceite eliminado puede provocar detención del equipo por falta de aceite mínimo del equipo¿ Dificultades en los movimientos, ya que lo alimenta una línea de pilotaje hidráulico5¿ Exposición al personal a una serie de riesgos no controlados, que acude a las actividades reparativasSolución al problema: con la finalidad de evitar la problemática, que afecta la operación, se propone implementar una válvula 4/2 de centro cerrado que cierre el flujo hidráulico, si es que hubiere una fuga en el sistema que alimenta al S.A.E. la presión será monitoreada por un presostato ubicado en la línea de prisión, todo este conjunto se ubicara en la salida del bloque de conexión para evitar exposición.De esta manera se puede concluir, que la modificación en teoría podría ayudar a la programación de actividades reparativas y no acudir a reparaciones fortuitas, protegiendo a si la asistencia de técnicos en área.