EL REPOSITORIO SE ENCUENTRA EN MARCHA BLANCA

 

Thesis
APLICACIÓN DE GLP EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Y SU IMPACTO EN EL MERCADO DE BONOS DE CARBONO EN CHILE

dc.contributor.advisorREINKE SCHULZ, GERD
dc.contributor.authorVELÁSQUEZ DÍAZ, EDUARDO SEBASTIÁN
dc.contributor.departmentUniversidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Mecánica
dc.coverage.spatialCasa Central, Valparaísoes_CL
dc.creatorVELÁSQUEZ DÍAZ, EDUARDO SEBASTIÁN
dc.date.accessioned2024-10-16T12:19:06Z
dc.date.available2024-10-16T12:19:06Z
dc.date.issued2005
dc.descriptionCatalogado desde la versión PDF de la tesis.es_CL
dc.description.abstractA continuación se presenta el trabajo de título ''Aplicación de GLP en motores de combustión interna y su impacto en el mercado de bonos de carbono''. Inicialmente se presenta la base teórica del trabajo, que contempla una descripción de las principales características y propiedades de los combustibles tradicionales utilizados en MCI (gasolina y diesel), así como también del combustible alternativo en el que se centra el trabajo, este es, el Gas Licuado de Petróleo (GLP). Una vez descritas las características individuales de cada combustible se realiza un análisis comparativo entre ellos, revisando tópicos como su densidad, poder calorífico, consumo y rendimiento, de tal modo de poder establecer las ventajas y desventajas que conlleva la utilización de uno u otro en un MCI. El segundo tópico que forma esta base teórica se refiere al sistema de transacción de emisiones denominado Bonos de Carbono o CERs (Certificados de Emisiones Reducidas). Se hace una revisión de antecedentes sobre el sistema de bonos de carbono y una descripción detallada del sistema de mayor auge en el mercado internacional: el Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL). Dentro de esta revisión se hallan descritas cada una de las etapas que comprende el desarrollo de un proyecto MDL así como el estado del mercado actualmente (precios y procesos de venta). La segunda parte del trabajo comprende un la revisión del comportamiento empírico de un MCI estacionario de 11 HP, utilizado para impulsar un generador. De estos ensayos se pueden adquirir datos que ayudan a configurar el comportamiento de las emisiones de este tipo de motor tanto para combustible gasolina como para GLP. Finalmente, se elabora un catastro nacional de motores estacionarios menores y marinos fuera de borda. Con estos datos se cuantifica la potencial reducción de emisiones que provocaría la sustitución de la gasolina por GLP, y se identifica las regiones del país con mayores ventajas para llevar a cabo este tipo de proyectos. Además se desarrolla un ejemplo de proyecto para percibir la dimensión de estos.es_CL
dc.description.degreeINGENIERO CIVIL MECÁNICO MENCIÓN ENERGÍAes_CL
dc.format.mediumCD ROM
dc.format.mediumPapel
dc.identifier.barcode3560900114805
dc.identifier.urihttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/51371
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Técnica Federico Santa María
dc.rights.accessRightsB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)
dc.source.urihttp://www.usm.cl
dc.subjectCOMBUSTIBLEes_CL
dc.subjectGAS LICUADO DE PETROLEOes_CL
dc.subjectMOTORES DE COMBUSTION INTERNAes_CL
dc.subject.otherINGENIERIA CIVIL MECANICA MENCION ENERGIA
dc.titleAPLICACIÓN DE GLP EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Y SU IMPACTO EN EL MERCADO DE BONOS DE CARBONO EN CHILEes_CL
dc.typeTesis de Pregradoes_CL
dspace.entity.typeTesis

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
3560900114805UTFSM.pdf
Size:
587.71 KB
Format:
Adobe Portable Document Format