Modulación y control de un convertidor T-type Dual-Active-Bridge para aplicaciones de electromovilidad

Abstract

El avance de la electromovilidad en nuestro país y el mundo es un hecho que no podemos desconocer. La irrupción de los vehículos eléctricos en nuestro país llegó para quedarse, hoy en día podemos encontrar una gran cantidad de modelos de vehículos para diferentes gustos y con distintas autonomías, tipos de carga, arquitectura de voltaje, tipos de baterías, entre otras características. Esto se ha ido acrecentando gracias a medidas de los gobiernos de turno y asociaciones tales como el Acuerdo público privado por la electromovilidad que se firma cada año por diferentes empresas y entidades con el compromiso de avanzar en diferentes aspectos sobre este tema tales como: importar más módulos, crear más estaciones de carga, incorporar EV dentro de empresas privadas, mayores oportunidades de financiamiento a futuros clientes de EV debido a los altos costos de ellos hoy, entre otros compromisos. Estas medidas hacen referencia a seguir las metas trazadas en la Estrategia Nacional por la Electromovilidad en la que plantean para el año 2045 lograr que toda la flota de vehículos a la venta sean eléctricos, incluidos vehículos de minería. Debido a ello nuestro rol como universidad es desarrollar proyectos de investigación que ofrezcan respuestas a diferentes inquietudes sobre tipos de convertidores, sus variantes, modulaciones enfocadas en nuevas variables, nuevos esquemas de control, funcionamiento de otros tipos de baterías y otras interrogantes aplicables al área de la electromovilidad. Frente a esto se plantea una variante a la topología Dual Active Bridge (DAB) comúnmente usada en EV, un One Leg T-Type Dual Active Bridge o también llamado Hybrid T-Type Dual Active Bridge (HTDAB) con un esquema de control y modulación enfocado en ir iterando entre ambos tipos de topología (HTDAB y DAB) en base a la corriente requerida por la carga que en este caso correspondería al Power Train del vehículo eléctrico. La gran ventaja de incluir esta topología T-Type está(...).