Investigación sobre la adopción de los vehículos electricos por personas naturales

Abstract

Esta tesis analiza la adopción de vehículos eléctricos de batería (BEV) por personas naturales en Chile desde una mirada integrada del mercado, las políticas y un modelo de proyección. Primero, caracteriza la oferta y la demanda: la canasta local se diversifica (SUV, sedanes, hatchbacks, camionetas) y el transporte público electrificado aporta aprendizajes en costos operacionales, mantenimiento y disponibilidad. Luego, describe la infraestructura de carga (pública/privada, AC/DC, distribución territorial)y sus cuellos de botella más frecuentes: capacidad de empalmes y permisos, plazos de tramitación y disponibilidad de técnicos certificados. En el plano regulatorio, revisa el entramado vigente —etiquetado de eficiencia, homologación y exigencias de seguridad, incentivos tributarios selectivos— y contrasta con experiencias internacionales que combinan subsidios a la compra con apoyos a la instalación de cargadores, útiles para cerrar brechas domésticas y acelerar la adopción. El componente cuantitativo entrega una métrica operativa para la planificación: con datos anuales 2018–2024, un modelo log-log estima que cada cargador adicional se asocia con un ≈0,27% de aumento en ventas futuras de BEV. Bajo un escenario con ~120 cargadores netos/año y desinflación gradual, las proyecciones sugieren un punto de inflexión después de 2030, cuando la densidad de red supera holgadamente los niveles de 2024. La ventana temporal acotada y registros aún incipientes de infraestructura limitan la precisión, pero no alteran la dirección de los resultados. A partir de ello, se recomiendan cuatro líneas: (1) actualizar la Estrategia Nacional de Electromovilidad con metas intermedias trazables y responsables definidos; (2) priorizar incentivos a la instalación de cargadores (en complemento a la compra de BEV); (3) agilizar estándares y certificaciones (p. ej., TE-6, Pliego Técnico N.º 15, criterios SEC); y (4) fortalecer capacidades técnicas y refuerzos de red donde sean críticos. El aporte central es un marco replicable que alinea mercado, regulación e inversión para una adopción ordenada rumbo a los hitos de 2035.