Estudio de factibilidad de aplicación del sistema T.S.A. compensador de presión a la empresa de transporte

Abstract

Partiendo del concepto general de economía de transporte, cuyo objeto es: planificar, organizar, coordinar y controlar las instalaciones y medios de transporte para satisfacer el tráfico de personas, mercancías y menajes, en tal forma que se produzca, dentro de lo posible, en buena armonía entre la demanda y la oferta de estos servicios y las condiciones que desea el usuario que son: velocidad, seguridad, continuidad, comodidad y puntualidad; la economía del transporte terrestre está más ligada que la marítima y aérea, al medio geográfico modificado por el hombre, y por ello depende en mayor proporción que los otros medios de los siguientes factores que él dispone: Morfología del terreno: montañoso, plano, boscoso. Geografía económica general: o sea, la distribución en este terreno de los bienes reales o en potencia que demanden transporte. Geografía política: o sea, la distribución de la población y aumento de ella de acuerdo a la plusvalía del suelo. Esta economía de transporte terrestre permite al Estado, en íntima ligazón con los progresos tecnológicos creados por la ingeniería, mejorar y ampliar la trama de infraestructura, en relación directa con el aumento de demanda de servicios. Estas palabras corresponden al(...).