Oportunidad de negocios en aeródromo administrado por la DGAC. Caso Pichoy, Valdivia.

Abstract

Transcripción En el presente estudio, se pretende evaluar y proponer oportunidades de negocio potenciales en el aeródromo Pichoy de la ciudad de Valdivia, con la finalidad de generar mayor ingreso a la Dirección General de Aeronáutica Civil, además de fomentar el desarrollo de la XIV región de Los Ríos. Dicha región posee un crecimiento aproximado de un 0,16% respecto a su población, además de poseer una estabilidad económica destacable, considerando que posee cerca del 10,4% de la superficie de bosque nativo en explotación del país, siendo una de sus principales fuentes económicas. La DGAC tiene la misión de normar y fiscalizar la actividad aérea que se desarrolla dentro del espacio aéreo controlado por Chile y aquella que ejecutan en el extranjero empresas aéreas nacionales, además de prestar servicios de navegación aérea, meteorología, servicios aeroportuarios y de seguridad operacional. Mediante estos servicios, establece tasas aeronáuticas, en donde se consideran tasas de embarque, ruta, comunicaciones, entre otras, los que se consideran ingresos fijos por utilización de los servicios. Respecto a esto último, es que se pretende generar mayores ingresos a través de la oportunidad de concesionamiento aeroportuario y fue la razón principal del análisis técnico y económico del aeródromo Pichoy, el cual se detallará a continuación. Actualmente, la DGAC genera ingresos por términos de derechos de embarque y tasas cercanos a los $90.979.120.890 en promedio, mientras que en el rubro de concesiones de terrenos y/o espacios y combustibles, el ingreso es de aproximadamente $5.416.469.032, equivalente a sólo un 6% aproximadamente. En el aeródromo Pichoy, los ingresos por términos de concesión son equivalentes a $68.988.697 (datos referenciales año 2010). Mediante el estudio realizado, se pudo establecer que el nivel de proyección de operaciones, y por ende de pasajeros, generarían un aumento cercano al 34% para los próximos 15 años en el aeródromo Pichoy (aproximadamente un aumento de 1.153 operaciones aéreas al año 2026 y un valor cercano a 3146 pasajeros). Además, se analizó el nivel de turismo que posee la XIV región, en donde se pudo especificar que los meses de Enero, Febrero y Diciembre son los de mayor demanda. Los datos mencionados fueron de ayuda para la proyección de ingresos de las empresas analizadas como negocios potenciales en el aeródromo. Luego del análisis mencionado en el párrafo anterior, se determinaron los espacios y terrenos concesionados actualmente, en donde se detalló que existen aproximadamente 4506 m² otorgados a distintas sociedades o personas. Además, se analizaron y optimizaron los espacios dentro del aeródromo, obteniéndose un aumento de 8,2 m². Por otro lado, fue necesario destacar la futura remodelación del aeródromo Pichoy a cargo de la Dirección de Aeropuertos, la que consistiría en aumentar la terminal de aterrizaje a 2300 m., construir rodaje paralelo y remodelar completamente el terminal de pasajeros. A corto plazo, se pretende incorporar el sistema de ayuda de aterrizaje ILS para finales del 2012. Dicha situación generó una cantidad mayor de m² disponibles para ser otorgados en concesión, en donde se estimó un total de 13.600 m² aproximadamente, los que a futuro serían distribuidos en estacionamientos y terrenos eriazos. Con la información anterior, fue posible proponer la utilización de los distintos espacios del aeródromo a empresas tales como “Fútbol 5 Ltda.”, “Florería Vioceday”, “Dulces Austral Chile”, entre otras, a las cuales en su conjunto se les otorgarían aproximadamente 2044 m2., y generarían los siguientes ingresos extras a la DGAC en un corto - mediano plazo, ingresos que promoverían el desarrollo económico de la XIV región: Además del análisis de las empresas anteriores, se proyectaron futuras concesiones de las principales aerolíneas que operan en el aeródromo, como lo son “Lan Airlines S.A.” y “Sky Airline S.A.”, y la futura instalación de una antena de telefonía celular (considerando el constante auge de telefonía), las que en su conjunto solicitarían 850 m2 de terreno eriazo aproximadamente, lo que equivale a los siguientes ingresos extras para la DGAC: Todas las empresas analizadas generarían un total de ingresos cercanos a $156.418.881 para los próximos 5 años. Como actualmente el aeródromo Pichoy percibe ingresos aproximados a $68.988.697 por motivos de concesión, con los ingresos proyectados de las empresas mencionadas, el crecimiento anual en dicho aeródromo sería de un 28% en promedio. En relación a todos los análisis realizados, es posible mencionar la conveniencia que surge ante el otorgamiento de concesiones dentro de los rubros estudiados, con un aumento considerable de ingresos respecto a la actualidad y con un fomento al desarrollo de empresas locales, para una mejora en la economía actual de la XIV región de Los Ríos a corto - mediano plazo. Sin embargo, el estudio no consideró la cantidad total de m2 disponibles para otorgar a mediano - largo plazo, además de realizar las proyecciones de ingresos de las empresas con una actitud pesimista. Es así como a futuro se espera un crecimiento aún mayor de los ingresos por motivos de concesión para el aeródromo Pichoy y, por consiguiente, para la DGAC.