Diseño del formato de transporte de hormigón premezclado en la empresa Unicon Chile S.A.

Abstract

Desde su llegada a Chile, Unicon ha recorrido un camino de constante y rápido crecimiento, sin embargo, aún no existe claridad cuál es el mejor formato de transporte de hormigón premezclado, entre flota propia o externa, que acompañe este crecimiento de Unicon. Este documento recorre el camino para encontrar cual es el formato de flota más conveniente para Unicon, no solo centrado en factores cuantitativos, sino que también cualitativos, considerando también lo especializado del rubro del transporte de hormigón premezclado. Para poder determinar el mejor formato de flota, el análisis se centra inicialmente en la búsqueda bibliográfica y posterior selección de un método adecuado para la evaluación del formato de flota, enfocado principalmente métodos de evaluación de tercerización de flota, es por lo anterior que se llega al método establecido por Anton Ogorelc (Ogorelc, 2007). Una vez aplicado el método de evaluación, se logra determinar que el formato más conveniente para Unicon es la flota externa, sin embargo, existen algunos casos de borde y otras variables importantes a considerar, que requieren ser gestionados, para lograr asegurar que, la premisa de la flota externa más conveniente sea cierta y se mantenga en el tiempo. Finalmente, este informe no solo concluye que la flota externa es la más conveniente, sino que la transición de flota propia a externa, a pesar de parecer contradictorio, implica priorizar la productividad de la flota propia, mientras se cuente con ésta, principalmente por la estructura de costos de flota propia, que se hace menor a niveles de productividad altos. Por otra parte, este camino a recorrer para llegar a un 100% de flota externa, debe estar acompañado de un estudio de un modelo tarifario adecuado, además de un modelo de gestión de flota externa, que permita controlar el formato externo y su ventaja por sobre el formato propio.