Determinación de perfiles de actividad con alta resolución temporal para la modelación de emisiones contaminantes del transporte terrestre, aéreo y marítimo en Chile

Abstract

Esta memoria desarrolla una metodología para construir perfiles temporales de actividad del transporte aéreo, marítimo y terrestre en Chile, como insumo para la modelación de emisiones contaminantes. Para los modos aéreo y marítimo se generaron perfiles mensuales, por día del mes, semanales y horarios entre 2016 y 2025, utilizando principalmente la Bitácora de vuelos de la Junta de Aeronáutica Civil y las visitas portuarias de Global Fishing Watch. Los resultados muestran diferencias entre años, categorías y lugares. Los contrastes con ADP y DIRECTEMAR aportan respaldo a los patrones mensuales examinados. En terrestre se generaron perfiles mensuales con las series disponibles del INE y la DGC entre 2016 y 2025, y perfiles semanales y horarios mediante un piloto de TomTom en julio de 2026. La selección de puntos se apoyó en el cruce de información del INE y OpenStreetMap. Se entregan perfiles, programas y un plan de cobertura para continuar el trabajo. La ampliación terrestre hacia otros períodos y territorios requiere acceso a datos suficientes y comprobar su calidad.

This thesis develops a methodology for constructing temporal activity profiles for air, maritime and road transport in Chile as inputs for pollutant emission modelling. For air and maritime transport, monthly, day-of-month, weekly and hourly profiles were generated for 2016–2025, mainly using the flight log published by Chile’s Civil Aeronautics Board and port visits identified by Global Fishing Watch. Results show differences across years, categories and locations. Comparisons with ADP and DIRECTEMAR support the monthly patterns examined. For road transport, monthly profiles were generated from the INE and DGC series available for 2016–2025, while weekly and hourly profiles were obtained through a TomTom pilot in July 2026. Observation sites were selected by combining information from INE and OpenStreetMap. The thesis provides profiles, processing programs and a coverage plan for further work. Extending road profiles to other periods and territories requires access to sufficient data and checks on their quality.