Estudio del sensor de saturación del filtro de aceite. Motor MTU serie 4000 16V Y 20V

Abstract

El presente trabajo costa de cuatro capítulos, los cuales están enfocados al sistema de lubricación y refrigeración por aceite de los motores MTU serie 4000 16V y 20V. Si embargo se pone un mayor énfasis en el sensor de saturación del filtro de aceite ya que es el propósito de este trabajo. Capitulo nº 1: Fundamentos teóricos En este primer capitulo se dará a conocer mediante una figura el circuito de lubricación de el motor MTU Detroit diesel serie 4000 16v y 20 v. se enumerara cada elemento que compones este circuito describiendo su ubicación en el motor y la función que corresponda. Capitulo nº 2: Estudio del sensor de saturación del filtro de aceite. En este capitulo será enfocado de lleno al sensor de saturación del filtro de aceite describiendo con mayor profundidad su función, ubicación y sus partes que lo componen. También se explicara la diferencia entre el sensor normalmente abierto y el normal mente cerrada. Se realizara de manera grafica el circuito electrónico de este sensor, describiendo de manera detallada su funcionalidad. Se realizará pruebas aumentando la temperatura del sensor de saturación del filtro de aceite, para mayor comprensión de este. Capitulo nº 3: Diagnostico y mejoras al sistema. En este capitulo se describirá las fallas mas frecuentes que podrían causar el mal funcionamiento de este sensor. Se realizarán propuestas de mejora del circuito del sensor de saturación del filtro de aceite a petición del profesor guía que corresponde a nuestro trabajo.