Propuesta para la incorporación de tecnología trolley assist regenerativo, como parte de la hoja de ruta de electro-movilidad de camiones de extracción en Minera Los Pelambres

Abstract

La presente tesina desarrolla una propuesta que comprende una hoja de ruta estratégica para la adopción gradual de la electro-movilidad en la industria minera en Chile, con la incorporación de tecnología Trolley Assist Regenerativo (TAR). En la propuesta se analizará la estrategia del grupo minero privado chileno Antofagasta Mineral (AMSA), para incorporación de hoja de ruta de electro-movilidad, así como las restricciones para la incorporación de tecnología, tales como duración, rampas, contratos energía, tecnologías disponibles y roadmap proveedores. Además, se evaluarán económicamente simulaciones de sistema TAR en Minera Los Pelambres (MLP) perteneciente a AMSA y se elaborará en torno a cómo dicha tecnología aporta a la reducción de emisiones de CO2 equivalente, para finalmente establecer una propuesta de hoja de ruta de electromovilidad.

This thesis develops a proposal that includes a strategic roadmap for the gradual adoption of electromobility in the mining industry in Chile, with the incorporation of Trolley Assist Regenerative (TAR) technology. The proposal will analyze the strategy of the Chilean private mining group Antofagasta Mineral (AMSA), for the incorporation of the electro-mobility roadmap, as well as the restrictions for the incorporation of technology, such as duration, ramps, energy contracts, available technologies and supplier roadmap. In addition, simulations of the TAR system in Minera Los Pelambres (MLP) belonging to AMSA will be evaluated economically and how this technology contributes to the reduction of equivalent CO2 emissions, to finally establish a proposal for an electricity roadmap mobility.