AUMENTO DE LA VENTAJA COMPETITIVA DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE PÚBLICO NACIONAL MEDIANTE EL DISEÑO DE UNA ESTRATEGIA CENTRADA EN CONFIABILIDAD OPERACIONAL.

Abstract

En 2005, nació uno de los más importantes proyectos en el sistema de transporte público de Santiago, donde Inversiones Alsacia S.A., es pieza fundamental y en la cual sus resultados operacionales impactan directamente sobre la calidad de vida de muchos de los habitantes de Santiago. En virtud de ello, y con el objetivo de mejorar la experiencia de viaje de sus clientes finales, es que Alsacia se enfocó en la implementación de las mejores prácticas en la administración de activos y como factor clave de la excelencia operacional identificó el valor de la confiabilidad. Es por esto, que este trabajo de titulación promueve el diseño de una estrategia similar a la utilizada en el mantenimiento de clase mundial, tomando los conceptos del “Mantenimiento Centrado en Confiabilidad” y extrapolándolos al diseño de una estrategia de “Operación Centrada en Confiabilidad”. El desafío más importante fue identificar indicadores operacionales claves que permitieran explicar los resultados financieros de la empresa, el impacto financiero de cada uno de estos, y su relación con los componentes del modelo centrado en Confiabilidad Operacional. Para sustentar la estrategia de la Confiabilidad Operacional, se definió una metodología de mejoramiento continuo basado en dos ciclos de acción simultánea, divergentes en sus alcances temporales pero coincidentes en su fin, es decir, un plan con actividades concretas de mejoramiento. La divergencia mencionada, corresponde al enfoque distintivo de cada ciclo; reactivo el primero basado en eventos de falla y proactivo el segundo basado en riesgo potencial. Para ambos ciclos se recomendó la utilización de herramientas de priorización y selección de eventos. Finalmente, se definieron metodologías para estandarizar la cuantificación de los beneficios de los planes de acción, los cuales serían activados al momento en que un KPI quedara fuera de control.In 2005, he was born one of the most important projects in the public transport system in Santiago, where Inversiones Alsacia S.A., is a fundamental part and in which operating results directly impact the quality of life for many of the habitants of Santiago. In light of this, and in order to improve the travel experience for their end customers, is that Alsacia is focused on implementing best practices in asset management and a key factor of operational excellence identified the value of reliability. It is for this reason that this graduation work promotes the design of a strategy similar to that used in the maintenance of world class, taking the concepts of "Reliability Centered Maintenance" and extrapolated to the design of a strategy of "Operation Reliability Centered". The biggest challenge was to identify key operational indicators that could explain the company's financial results, the financial impact of each of these, and their relationship with the components of Operational Reliability Centered Model. To support the strategy of the Operational Reliability, defined a continuous improvement methodology based on two cycles of simultaneous action, differing in scope but coincide in their temporal order, ie a plan with specific actions for improvement. The divergence mentioned, it is the distinctive focus of each cycle the first reagent based on proactive fault events and the second based on potential risk. For both cycles recommended the use of tools for prioritization and selection of events. Finally, we defined methodologies to standardize the quantification of the benefits of the action plans, which would be activated at the time a KPI get out of control.