SISTEMA DE SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA ACTIVA CON DISPOSITIVO SC/CAR EN EL CITROËN XANTIA

Abstract

Este trabajo consiste en la investigación del tipo de suspensión hidractiva con dispositivo SC/CAR que utiliza el vehículo Citroën Xantia. El estudio se realiza partiendo desde los tipos de suspensión más reconocidos y empleados, hasta llegar a la suspensión hidroneumática Citroën en donde nace la suspensión hidractiva que se aplica en el modelo Xantia, esta suspensión ha logrado entregar un alto nivel de seguridad y comodidad al mismo tiempo consigue mantener la carrocería de forma horizontal tanto en la conducción por línea recta y por curvas disminuyendo la probabilidad de volcarse en los virajes pronunciados y/o a alta velocidad. En este trabajo he utilizado el método teórico de investigación aprendiendo y recopilando de la información que entregan diversos manuales automotrices. En el informe se muestra la información detallada y necesaria para comprender el funcionamiento de esta suspensión, al mismo tiempo sus respectivas ilustraciones y circuitos del sistema. Donde podrán observarse los elementos electrónicos, hidráulicos, neumáticos, que trabajan en equipo con los elementos mecánicos para mejorar las condiciones de conducción del vehículo, estos elementos son controlados por la ECU que está preparada para comandar los amortiguadores de longitud variable por medio de la presión hidráulica, adaptándolos lo mejor posible al terreno y sus irregularidades. Concluyendo así lo ventajosas que son sus cualidades de funcionamiento en las condiciones normales y también en las condiciones inesperadas de conducción. Aportando al vehículo una buena maniobrabilidad, excelente estabilidad al desacelerar y al frenar en curva, mejora la estabilidad de la carrocería. En consecuencia entrega un viaje seguro y confortable para sus ocupantes.