Propuesta de mejoras a sistema de transporte de hidrocarburos mediante herramientas del mantenimiento centrado en confiabilidad

Abstract

Se desarrolla una descripción del contexto operacional de una refinería ubicada en Valparaíso, Chile, destacando la importancia de una bomba en el transporte de hidrocarburos desde la terminal hasta la planta de procesamiento. La bomba, única en su tipo y sin un equipo de respaldo, ha generado pérdidas económicas en los últimos 5 años. Se introduce una taxonomía y una categorización por equipo basada en el Número de Prioridad de Riesgo (NPR), que considera severidad, detectabilidad y ocurrencia. La bomba se destaca como el equipo crítico, con un NPR que indica un riesgo elevado. Luego se lleva a cabo un detallado Análisis de Modo de Falla, Efectos y Criticidad (FMECA) la cual es una metodología utilizada en ingeniería y gestión de riesgos para identificar posibles modos de falla, evaluar sus efectos y determinar su criticidad. Se utiliza una matriz de riesgo semi cuantitativa para evaluar la probabilidad e impacto de cada modo de falla. La matriz revela que algunos modos de falla se encuentran en la zona verde (bajo impacto), algunos en la zona amarilla (medio impacto) y uno en la zona roja (alto impacto) relacionado con la fuga de sello de la bomba. Se examina la influencia de la indisponibilidad en la producción y se proponen escenarios de mantenimiento preventivo. Se comparan tres escenarios, evaluando el ahorro potencial al evitar la ocurrencia de ciertos modos de falla. Se destaca la importancia de abordar modos de falla críticos para maximizar el ahorro y mejorar la confiabilidad de la bomba. Finalmente, se propone un plan de mantenimiento que prioriza las actividades preventivas para los modos de falla más críticos, con el objetivo de mejorar la confiabilidad y reducir los costos asociados a los fallos.