Ingeniería Civil Mecánica (Campus San Joaquín)
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Browsing Ingeniería Civil Mecánica (Campus San Joaquín) by Subject "ACTIVIDAD VEHICULAR"
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- PublicationMODELACIÓN Y PROYECCIÓN DE LAS EMISIONES GENERADAS POR VEHÍCULOS TERRESTRES EN EL PERIODO 2020-2050 EN CHILE(2020)
;GÓMEZ OSORIO, BENJAMÍN IGNACIO ;OSSES ALVARADO, MAURICIO (PROFESOR(A) GUÍA) ;TOLVETT CARO, SEBASTIÁN (PROFESOR(A) CORREFERENTE))Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Ingeniería MecánicaDentro de las fuentes emisoras de contaminantes que perjudican la calidad del aire en el país se encuentran las fuentes móviles. Estas se dividen en terrestres, marítimas y aéreas. En el caso de las terrestres sus emisiones dependen principalmente de las características del vehículo, el combustible utilizado y el modo de conducción. Este trabajo busca aplicar una metodología para la cuantificación de las emisiones a partir de datos estadísticos del país. La metodología se confecciona a partir de lo utilizado a nivel internacional, IPPC (Eggleston, Buendia, Miwa, Ngara, & Tanabe, 2006) y EMEP/EEA (European Enviroment Agency, 2019), donde se indican los pasos para la confección de inventarios de emisiones. Utilizando en este caso factores Tier 3 de COPERT 5 ya que se tiene información estadística detallada del parque vehicular y las velocidades medias a lo largo del país. Como resultados de este trabajo primero se obtiene una proyección del comportamiento de las normativas y tecnologías en el periodo 2020-2050, esto considera diferentes entradas de la normativa E6/VI y niveles de penetración de electromovilidad. Luego en paralelo para cada categoría y normativa/tecnología se obtiene un factor de emisión el cual se pondera a nivel nacional, lo que permite obtener un set de factores de emisión por categoría para cada sección del periodo 2020-2050. Finalmente, se utiliza la actividad entregada en conjunto con los factores nacionales ponderados para obtener las emisiones proyectadas en el periodo 2020-2050. Luego de estimar y comparar las emisiones con otros inventarios realizados en el país se realiza una regresión de la actividad entregada para obtener puntos intermedios en el periodo 2020-2050. De esta manera se obtiene una estimación de emisiones de 42.500 [kTon/año] y 29.800[kTon/año] de CO2eq, y 0,12 [kTon/año] y 0,09 [kTon/año] de BC al año 2050 para el escenario pesimista y optimista respectivamente. También se estima un aumento entre 17-27% de emisiones de CO2eq y una disminución entre 46-55% de BC. En conclusión, se valida la metodología utilizada al compararse con otros inventarios realizados a nivel nacional. No obstante, se podría mejorar extensivamente el modelo utilizado ya que no considera factores de deterioro en el caso de los factores de emisión y no considera ningún tipo de disrupción fuera de la electromovilidad. Esto último implica que la disminución de emisiones, por las medidas de mitigación seleccionadas, no es suficiente para sopesar el aumento de actividad vehicular proyectado y no alcanza las metas establecidas en la NDC en el caso de los GEI