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Thesis ANÁLISIS DE REVENUE MANAGEMENT EN CENTROS DEPORTIVOS CASO APLICADO COMPLEJO DEPROTIVO MATI14(Universidad Técnica Federico Santa María, 2015) CORREA ROJAS, JAVIER ESTEBAN; CORREA ROJAS, JAVIER ESTEBAN; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Industrias; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIER; ALBORNOZ S., VÍCTORResúmen extenso ver acceso electrónico o ejemplar impresoThesis ESTRATEGIAS DE SOLUCIÓN A UN PROBLEMA DE LOCALIZACIÓN Y RUTEO DE VEHÍCULOS FRENTE A PEQUEÑAS VARIACIONES EN DEMANDAS Y CAPACIDAD DE TRANSPORTE(Universidad Técnica Federico Santa María) TAKAHASHI VALDÉS, SHIDO ANTONIO; ALBORNOZ SANHUEZA, VICTOR; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIEREl trabajo realizado aborda la problemática asociada a la re-optimización de un modelo conjunto de localización y ruteo vehicular, tomando como referencia la memoria realizada por el alumno Pablo Paddy en 2009. Esto nace desde la inquietud que se produce en los procesos de planificación de rutas de vehículos, los cuales deben ser capaces de enfrentar las contingencias de día a día y, de ser necesario, sufrir modificaciones cuando la situación lo amerita. La generación de una estrategia de re-optimización se enfrenta en base a escenarios en los cuales se producen variaciones en la cantidad de personas transportadas y capacidad de transporte, los que se contrastan con la situación inicial, verificándose en general tiempos de resolución menores en la re-optimización. Esto se aprecia en mayor grado en el problema de tamaño mediano y no así en el problema de tamaño pequeño, por lo que es correcto afirmar que en problemas de mayor cuantía en los parámetros relativos a los paraderos instalados y cantidad de personas transportadas, se pueden observar mejor los beneficios de la re-optimización. No obstante, al variar la capacidad de transporte en problemas de tamaño mediano, la re-optimización puede representar una dificultad desde el punto de vista de las personas que eventualmente son reasignadas a otros paraderos, lo cual es un costo que debiera ser considerado. Además, se efectúa un estudio teórico para comprender en detalle los elementos que conforman tanto el modelo conjunto ya mencionado como el proceso de re-optimización. Sobre este punto, se analiza el concepto del ruteo dinámico desde la perspectiva de la clasificación de problemas de ruteo; vale decir, verificar la calidad y la evolución de la información, además de cómo se producen los flujos de información entre los buses y el operador en el nodo inicial. Por el lado del modelo conjunto, se revisan los problemas del vendedor viajero, ruteo vehicular y localización-cobertura.Thesis ESTUDIO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE PRONÓSTICO DE TUBERÍAS HELICOIDALES PARA EMPRESA ALVENIUS CHILENA LTDA.(Universidad Técnica Federico Santa María, 2015) OSORIO MIRANDA, RODRIGO FELIPE; ALBORNOZ SANHUEZA, VICTOR; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIERThesis FORMULACIÓN DE UN MODELO DE PROGRAMACIÓN ESTOCÁSTICA PARA UN PROBLEMA DE LOCALIZACIÓN DE PLANTAS QUE CONSTRIBUYA EN LA EXPANSIÓN DE LA INDUSTRIA SALMONERA.(Universidad Técnica Federico Santa María, 2009) LECAROS PEILLARD, JUAN RICARDO; LECAROS PEILLARD, JUAN RICARDO; ALBORNOZ SANHUEZA, VICTOR; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIERThesis MODELO DE OPTIMIZACIÓN PARA EL LAYUOT DE UNA CATEGORÍA DE PRODUCTO COMO ESTRATEGÍA DE CATEGORY MANAGEMENT APLICADO A TOTTUS(Universidad Técnica Federico Santa María, 2013) ESCOBAR REINOSO, JORGE LUIS; ALBORNOZ SANHUEZA, VICTOR; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIERThesis MODELO DE SIMULACIÓN PARA LA PLANIFICACIÓN DE ABASTECIMIENTO MEDIANTE TRANSPORTE MARÍTIMO DE LA EMPRESA NACIONAL DE PETRÓLEO, ENAP(Universidad Técnica Federico Santa María, 2015) GANA SKINNER, FELIPE NICOLÁS; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Industrias; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIER; ALBORNOZ SANHUEZA, VICTOREn el presente informe de memoria se describe la realización de un modelo de simulación que representa el sistema de distribución por transporte marítimo de productos refinados del petróleo de la Gerencia de Logística de la Empresa Nacional el Petróleo (ENAP). Para esto, se entregan primero antecedentes de la industria del petróleo, de cómo se lleva a cabo el transporte marítimo del petróleo crudo y sus derivados. Luego se explica la situación de ENAP y cómo realiza la distribución de los productos, específicamente la distribución por transporte marítimo. Se detalla la teoría básica de los modelos de simulación y se describe el software de simulación Arena que se utilizará. Se presenta el desarrollo del modelo en tres partes: en primer lugar se describen las entradas (llamadas también Inputs) que son los datos del sistema que usará el modelo, luego se explica la secuencia lógica del modelo programado y finalmente se muestran los datos de salida (Outputs) que se generan y cómo estos resultados son procesados para crear representaciones gráficas fáciles de interpretar. Los resultados sealan que se ha realizado una abstracción adecuada del sistema.Thesis OPTIMIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN MEDIANTE PLANIFICACIÓN AGRAGADA, EN BASA A MODELOS LINEALES Y DE PROGRAMACIÓN ENTERA MIXTA(Universidad Técnica Federico Santa María, 2013) SILVA MAJOR, VICTOR PATRICIO; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Industrias; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIER; ALBORNOZ SANHUEZA, VICTORLa presente investigación aborda el tema de la planificación agregada de producción (APP), a partir de formulaciones matemáticas basadas en programación lineal, programación por metas y programación entera mixta. A partir de una revisión general de los modelos de planificación tradicionales, se plantean dos modelos de optimización, uno que aborda la planificación desde el punto de vista gerencial a través de una formulación basada en programación por metas, y otro que la aborda desde un enfoque operacional, mediante una formulación basada en el problema de dimensionamiento de lotes con restricción de capacidad, y formulado como un modelo de programación entera mixta (MIP). Ambos modelos son ensayados a través de un análisis computacional sobre un caso real de proporciones industriales.Thesis PROPUESTA DE MEJORA CONTINUA DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PRESTADO POR LA EMPRESA FERROCARRILES DEL PACÍFICO S.A AL CLIENTE KDM S.A MEDIANTE LA METODOLOGÍA LEAN(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) LÓPEZ MENDOZA, MARCOS IGNACIO; LÓPEZ MENDOZA, MARCOS IGNACIO; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Industrias; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIER; ARANEDA ZANZI, ALDO ALEJANDROresumen extenso ver multimedia o impresoThesis PROPUESTA PARA DETERMINAR SECUECIA ÓPTIMA DE PRODUCCIÓN EN LAS DISTINTAS PLANTAS DE LA FÁBRICA DE NESTLÉ GRANEROS(Universidad Técnica Federico Santa María, 2014) MONTEREY POBLETE, FRANCISCO; MONTEREY POBLETE, FRANCISCO; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Industrias; YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIER; ALBORNOZ SANHUEZA, VICTOREn la Fábrica de Nestlé Graneros existen cuatro grandes Plantas en donde se procesan distintas categorías de productos: Torre de Maltaje y Aglomeración (TMA); Cereales Infantiles; Café; y Coffee Mixes. Para la elaboración de la mayoría de estos productos se requiere una cantidad promedio de 10 [GJ/ton] compuesta por energía eléctrica y calórica, obtenida a través de la combustión de Gas Natural en los hornos existentes en fábrica que calientan aire y en las calderas que generan vapor. También para los diversos procesos productivos se requiere de agua potable. Actualmente, el estándar de consumo de energía unitario por cada producto que se maneja en sistema se encuentra obsoleto, ya que no se ha actualizado por al menos 30 aos, lo que tiene como consecuencia que el costo de fabricación asociado a energía deba ser corregido. Esto hace necesario realizar un extenso análisis que permita actualizar los estándares de costos de producción. Además, cuando se fabrican los distintos productos, se producen tiempos ociosos debido a que al hacer cambios de productos en las plantas, se debe realizar un aseo general, el cual depende de cuál producto es el sucesor y cuál es el que precede. Lo anterior provoca que la utilización de las máquinas disminuya; se incurran en pérdidas de material puesto que cada vez que se hace cambio de producto, se debe sacar de la línea de producción el producto remanente que no fue terminado; se produzcan quiebres de stock debido a que no se alcanza a producir la cantidad demandada; y además se incurre en un gasto energético no productivo debido a que ciertos equipos se dejan operando a mínima o mediana capacidad para que cuando se reanude la fabricación sea más rápido y eficiente recomenzar a utilizarlos, lo cual evidentemente se traduce en un mayor costo de fabricación. Es por esto que el objetivo de la presente investigación es proponer una secuencia de producción óptima, que minimice los tiempos de aseo de cada planta, para que se pueda aumentar la utilización de las máquinas; incurrir en menores pérdidas de material; contar con un menor gasto energético; y lograr con una mayor holgura de tiempo la programación de la producción cumpliendo los requisitos de demanda. Sin embargo, para poder cuantificar un impacto económico si se implementa la propuesta, se debe realizar un estudio previo del comportamiento del consumo energético en la fábrica para contar con costos de producción reales. Un resultado cuantificable que obtuvo este estudio es que debido a la actualización de estándares, la Planta de Café pasó de estar en un tercer lugar de las plantas más ineficientes energéticamente a un sexto lugar, según los estudios internos de benchmark que realiza la compaía, dados a conocer en el congreso de Energy Target Setting realizado en Marzo 2014. Además, se logró determinar que si se implementa la secuencia de producción obtenida en cada Planta, se puede aumentar el indicador de Disponibilidad y Overall Equipment Effectiveness (OEE) en hasta un 15,34% y 13,84% respectivamente.Thesis RESOLUCIÓN ALGORITMICA DE MODELOS DE PROGRAMACIÓN ESTOCÁSTICA PARA DETERMINAR CUOTAS DE CAPTURA(Universidad Técnica Federico Santa María, 2003) YURASZECK ESPINOZA, FRANCISCO JAVIER; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Industrias; ALBORNOZ SANHUEZA, VICTOR; CANALES RAMIREZ, CRISTIANTesis con resumen extenso, ver impreso o multimedia
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