Browsing by Author "Pizarro Sánchez, Aníbal Nicolás"
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Thesis Estudio de prefactibilidad técnico económica para la apertura de una oficina de venta de repuestos y taller de mantención para el transporte(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) Pacheco Peña, Sergio Patricio; Departamento de Electrotecnia e Informática ; Pizarro Sánchez, Aníbal NicolásEl proyecto que se expondrá se realizó en la empresa Distribuidora Cummins Chile S.A. y el objetivo fue evaluar la pre-factibilidad técnica y económica para la implementación de un taller de mantención de camiones con un punto de venta de repuestos. En la actualidad las empresas que entregan este servicio son los principales representantes de marcas de camiones que existen en Chile y existen muy pocos talleres independientes dado el alto costo de inversión que implica y el constante avance de la tecnología presente en estos equipos. Por estos motivos es atractiva la evaluación de este proyecto. El mercado objetivo definido para este proyecto corresponde al segmento de transporte de carga de la Región Metropolitana con una población de 35.452 camiones, de los cuales el proyecto se evaluará sólo para la población de camiones que utiliza motores de marca Cummins. Esta definición tiene relación con que Cummins Chile es especialista en la mantención y reparación de motores Cummins, lo cual da un valor agregado en la venta de este servicio. Para calcular la demanda de este proyecto se realizó un estudio de mercado para determinar la población de motores Cummins existente con una antigüedad no superior a 10 años, cuyo cálculo indica que existe una población de 8.508 motores Cummins y por otro lado en base a las pautas de mantención estipuladas por el fabricante calcular la cantidad de servicios demandados por cada tipo de producto de servicio y los precios de estos al cliente final. Luego se realizó el estudio técnico el cual indica que para la implementación de este proyecto se requiere una inversión de 2.227.082 dólares, de los cuales 1.935.609 dólares corresponden a capital fijo, asociado principalmente a la compra de terreno y construcción de las instalaciones. En base a la información obtenida del estudio de mercado y técnico, se procedió a realizar la evaluación económica, la cual en base a indicadores de rentabilidad y financieros permiten determinar la factibilidad de llevar a cabo el proyecto. La metodología de evaluación exigió presentar tres escenarios de evaluación económica; flujo puro, flujo con financiamiento al 50% y flujo con financiamiento al 75%, los cuales fueron evaluados mediante los siguientes indicadores económicos; VAN (valor actual neto), TIR (tasa interna de retorno) y Payback. La tasa de descuento se cálculo con el método CAPM (Capital Asset Pricing Model) cuyo resultado dio que la tasa de descuento a exigir a este proyecto sería de 17,9%. Del análisis realizado primero se simuló el flujo de caja del proyecto puro el cual arrojó un VAN de USD 544.436, una TIR de 24.92% y un payback de 5 años, luego se simuló el flujo de caja del proyecto financiado al 50% el cual arrojó un VAN de USD 1.023.764, una TIR de 39.24% y un payback de 5 años y finalmente se simuló el flujo de caja del proyecto financiado al 75% el cual arrojó un VAN de USD 1.291.384, una TIR de 59.96% y un payback de 4 años. El análisis realizado indica que el financiamiento al 75% entrega el VAN más rentable de los tres generando una mayor rentabilidad y además un periodo de recuperación de la inversión menor que el proyecto puro y financiado al 50%, haciendo más atractiva esta alternativa. De acuerdo al análisis de sensibilidad y tomando los valores para flujo financiado al 75%, se puede concluir que la variable más sensible del proyecto son los costos, puesto que cada 5% de variación positiva en el costo éste impacta en aproximadamente un 9% en la rentabilidad del proyecto, el VAN se hace cero y el TIR se iguala al valor de la tasa fijada para el proyecto cuando la demanda calculada cae en un 9,3% de error o variación, si la variable de precio cae más del 9,3% el proyecto deja de ser rentable. La información obtenida permitirá al inversionista conocer que el proyecto es rentable y que tiene posibilidades de ser implementado, contando además con el financiamiento para llevarlo a cabo. El riesgo de este proyecto está directamente relacionado con no lograr alcanzar la venta del número de servicios requeridos para que el proyecto sea rentable y lograr una demanda constante, puesto que con respecto a las variables de costo y precio están pueden ser controladas mediante la administración de economías de escala.Thesis Estudio de prefactibilidad técnico económica para la implementación de un centro de mantenimiento aeronáutico (CMA) habilitado en mantenimiento a baterías de aviación(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) Ruiz Tagle Serrano, Héctor Manuel; Departamento de Electrotecnia e Informática; Pizarro Sánchez, Aníbal NicolásEl presente proyecto corresponde a una evaluación de prefactibilidad técnica y económica para la implementación de un “Centro de Mantenimiento Aeronáutico (CMA)”,habilitado en accesorios clase 2,especializado en el mantenimiento preventivo y correctivo a baterías de aviación, ubicado en el aeropuerto “Comodoro Arturo Merino Benítez” en la ciudad de Santiago de Chile. Actualmente, en el mercado nacional no existen Centros de Mantenimiento Aeronáutico (CMA) habilitados en baterías de aviación, los operadores aeronáuticos, para satisfacer sus requerimientos de mantenimiento obligatorio, mantienen centros propios “incapaces” de satisfacer sus necesidades. Parte de este proyecto consistió en realizar un estudio de capacidades a los talleres de mantención de baterías de los principales operadores aeronáuticos del país LAN, SKY, PAL, Aerocardal entregando como resultado que solo cubren el 40% de sus propias demandas, el 60 % restantees satisfecho por centros extranjeros a precios elevados y tiempos de entrega extensos. El “Centro de Mantenimiento Aeronáutico (CMA)”fue certificado por la Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC de Chile, está ubicada en el aeropuerto Arturo Merino Benítez en una zona aledaña a sus potenciales clientes LAN, SKY Airlines, PAL Airlines, Aerocardal. La ubicación estratégica permitirá un contacto fluido con las grandes aerolíneas nacionales, generando posibilidades de negocios, prometiendo tiempos de entrega y precios convenientes. Con la implementación del proyecto se otorgará cobertura al 75% de la demanda total de servicios de mantenimiento de baterías, es decir se pretende capturar el 100% de la demanda insatisfecha y el 38% de la demanda que actualmente es satisfecha por los centros que mantienen los mismos operadores. El estudio de las cinco fuerzas de Porter arrojó como resultado que la atractividad del sector industrial es medio alto debido a las importantes barreras de entradas, la falta de competencia y a la no existencia de productos sustitutos, la industria aeronáutica nacional ha mantenido un sostenido crecimiento en los últimos años, las aerolíneas han debido adquirir más y nuevos aviones para satisfacer la demanda creciente, la International Air Transport Association (IATA) estima que la región continuará creciendo a ritmo sostenido del 8% en los próximos años, crecimiento sustentado principalmente por LAN principal potencial cliente . Los riesgos observados radican principalmente en la posibilidad de no penetrar en el mercado nacional de acuerdo a lo planificado, la demanda de servicios a nivel nacional es generada en un 81% por el principal operador del país LAN, esta situación condiciona el éxito del proyecto a que LAN prefiera los servicios otorgados por el CMA en evaluación por sobre los actuales prestadores de servicios. Este estudio ha arrojo resultados optimistas, la empresa es técnicamente factible y la inversión a realizar alcanza los USD 477.800. Dada una tasa de descuento establecida del 16 % se evaluaron tres opciones de financiamiento, la primera consideró capitales de los socios sin financiamiento, lo que arrojó los siguientes índices VAN USD 519.412,TIR 43,79%,Payback 2 años, IVAN 1.09, luego se simuló un financiamiento del 50% entregando un VAN de USD 581.287, TIRdel 65,39%, Payback de 2 años, IVÁN 1.22, finalmente se simuló un financiamiento del 75% arrojando los siguientes resultados VAN 612.558, TIR 95,69, Payback1 año, IVAN 1,28. Se efectuó análisis de sensibilidad en todos los modos de financiamiento destacando como las variables más sensibles los ingresos del negocio representado por la variable precios, los costos de mano de obra directa y finalmente los costos directos variables de producción (insumos), los resultados del análisis de sensibilización del proyecto sin financiamiento externo, que resultó ser el menos rentable, concluyeron que los ingresos representados por el precio no pueden bajar más de un 25,9%, que el costo de la mano de obra directa no puede subir más de un 119% y que los costos directos variables (insumos) no pueden subir más del 443% ya que de ser así el VAN se tornaría negativo y el proyecto dejaría de ser rentable.Thesis Estudio de prefactibilidad técnico económico para la construcción y venta de equipos de riego(Universidad Técnica Federico Santa María, 2015) Canouet Talavera, Juan Luis; Departamento de Electrotecnia e Informática; Pizarro Sánchez, Aníbal NicolásÉste proyecto se ha evaluado con el objetivo de analizar la pre-factibilidad técnico-económica de crear una fábrica de equipos de riego en Quilicura y la posterior comercialización de las máquinas en el Sur de Chile. El estudio de pre-factibilidad técnico económico para la construcción y venta de equipos de riego se desarrolló en base a la actual necesidad de contar con una máquina para la optimización del uso del recurso hídrico, ya que el riego en la agricultura es muy importante. Se inició con el desarrollo de la etapa de diagnóstico y metodología, realizando una descripción del proyecto más detallada y definiendo los objetivos. La creación de una fábrica de equipos de riego se presentó como la necesidad de la agricultura chilena a la automatización, mejora del regadío y economía en la utilización del recurso hídrico. Es importante manifestar que en el estudio de Pre-factibilidad Técnico económico se evaluó el costo de fabricación versus el costo real, además de la necesidad de los agricultores para la mejora del proceso de regadío a sus siembras en aquello que ellos llaman, es Posteriormente se analizó los antecedentes generales con los que se cuenta, y luego se visualiza la situación económica contingente en el país. Esta parte fue importante, dado que la estabilidad en la economía y las perspectivas de crecimiento futuras, entregaron un escenario de confianza y optimismo para llevar a cabo esta idea. Respecto al estudio de mercado, se comienza definiendo en detalle, la necesidad de los agricultores versus el tamaño de sus plantaciones y cultivos, para luego estimar la demanda actual y futura en este rubro. Respecto a su oferta actual, los principales competidores para el proyecto estuvieron dados por fabricantes Europeos, como son Irtec y Ormis. Sobre el estudio técnico, se realizó la descripción de procesos y se ha definido el lay-out de las instalaciones, para posteriormente pasar a ver las inversiones en maquinarias, capital de trabajo, y todos los costos asociados, que se requieren para llevar a cabo el proyecto. El estudio societario, indicó que esta empresa será de responsabilidad limitada, de un sólo dueño. La cantidad total será de 7 personas, las cuales se desempeñaran en las áreas de ventas, administrativa y fabricación. Respecto a los estudios legal y ambiental, el proyecto contempló respetar todas las normas que existen en la actualidad, comprobando que no se ha generado ningún problema de esa naturaleza, para concretar esta idea. Finalmente en el estudio financiero, se han realizado los flujos de caja bajo distintas situaciones, es decir, sin financiamiento, 50% de financiamiento y 75%. Esta sensibilización se ha realizado con el proyecto menos rentable, que es el proyecto puro. La inversión total del proyecto es de 12.444,9 U.F., y la tasa de descuento del inversionista fue del 16,57%. El resultado del estudio del proyecto puro mostró que es sumamente atractiva su puesta en marcha, con una TIR de un 77,3%, VAN de 23.754,47 U.F. y un período de recuperación de la inversión de sólo 3 años. Para el diseño de este se utilizaron las características de pivotes ya existentes en el mercado, adaptando este para el requerimiento y así pudiendo llegar a la construcción del equipo de riego.Thesis Mejoramiento a la postulación de concurso a la ley N° 18450 de la Comisión Nacional de Riego(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) Casabonne Vilches, Sebastián Andrés; Departamento de Electrotecnia e Informática; Pizarro Sánchez, Aníbal NicolásCada día más frecuentemente se observa como las tecnologías se han incorporado en el cotidiano vivir de las personas y cómo los países se han preocupado crecientemente por aprovechar los beneficios de su utilización para incrementar sus niveles de competitividad. Chile no se ha quedado atrás en esta carrera, desde finales de los años 90 la preocupación del Estado por generar políticas públicas que fomenten la adopción, desarrollo y uso de las tecnologías por parte de los ciudadanos, empresas y Gobierno ha sido una tarea permanente. En esto se ha reconocido la importancia de las tecnologías de información y las comunicaciones (TIC) para el desarrollo del país y para la generación de bienestar social. Es por ello, que en la Comisión Nacional de Riego surge la idea de incorporar para un mejor funcionamiento un software que permita el acceso a los usuarios que participan en los concursos que se ofrecen. Esta plataforma permitirá un mejor contacto con las comunidades, consolidar la información en una sola plataforma y permitir una optimización que permita un ahorro en los costos de operacionales, esto se traduce en una reducción del 72% entre una demanda mejorada y no mejorada al término del proyecto que es de 4 años. Con el desarrollo de esta solución no será necesaria la incorporación de nuevo personal, ya que en este momento ya posee la dotación. Con respecto al análisis de sensibilización se realizó variando los ingresos por ahorro, se puede observar que cuando se llega a un porcentaje de disminución en los ingresos del 90%, el proyecto presenta una rentabilidad negativa, es decir VAN < 0 y la TIR baja -10%, dispuesto como tasa de descuento.Thesis Prefactibilidad técnica económica para instalación de fábrica de envases flexibles(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) Velásquez Devia, Oscar Ignacio; Departamento de Electrotecnia e Informática; Pizarro Sánchez, Aníbal NicolásLa Industria de productos farmacéuticos y cosméticos en los últimos años ha estado en creciente desarrollo, por lo cual, se prevé una creciente demanda de envases para este sector, en el área específica de envases para el área dental y farmacéutica, existe un importante nicho de competitividad, al estar sus necesidades cubiertas en la actualidad por un solo proveedor, haciendo de esta una oportunidad de mercado de riesgo alto pero muy atractiva. Este proyecto consistió en analizar la factibilidad de instalación de una fábrica de envases flexibles, el cual fue analizado en este trabajo con la pre factibilidad en estudio de mercado, estudio técnico, y estudio económico que fueron expuestos en el contenido de estos estudios más específico en adelante. También se realizó la Sensibilidad de tasa descuento, Sensibilidad ventas El escenario nacional actual mantiene un solo competidor en el mercado, con líneas de producción modificadas, cubriendo en la medida de lo posible con la demanda actual, sin embargo la creciente demanda no podrá ser cubierta sin una inversión en tecnología de punta y un nuevo competidor La versatilidad y múltiples usos de esta tecnología para fabricar envases flexibles la hace ser un aporte a distintas industrias y procesos que se ven beneficiados con este tipo de envases por su diseño, tamaño, flexibilidad, comodidad, transportabilidad. Los indicadores utilizados como criterio de evaluación son los siguientes: El valor actual Neto, a través de este indicador se conoce la rentabilidad de este proyecto. La tasa interna de Retorno, entregará un piso desde la perspectiva Financiera del proyecto. Por último se evaluará el período de recuperación del capital (Payback) La evaluación fue de carácter privado. Para una buena definición se evaluó con distintos criterios: • Proyecto puro • Proyecto con financiamiento 50% • Proyecto con financiamiento 75% En la actualidad muchos laboratorios nacionales, como internacionales se ven afectados por no existir competencia alternativa en este sector, muchos de ellos están en constante desarrollo de mercados para mejorar sus procesos productivos como los procesos de adquisiciones, los cuales se ven entrampados por esta limitación de un solo proveedor nacional.
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