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    Thesis
    Evaluación del desempeño y emisiones del motor Mercedes-Benz OM366LA durante la inyección acuosa de nanopartículas de cobre
    (Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-07) Lara Araya, Francisco Milenko; Leiva Illanes, Roberto; Departamento de Ingeniería Mecánica; Amador Díaz, Germán Javier
    El presente trabajo evalúa el efecto de inyectar una suspensión acuosa de nanopartículas de cobre metálico (nCu) en el conducto de admisión de aire, posterior al intercooler, sobre el desempeño, las emisiones y las características de combustión de un motor diésel Mercedes-Benz OM366LA. Tras comprobar que las nanopartículas presentaban mayor estabilidad en agua destilada que en diésel, se seleccionó este medio como fluido portador. Se diseñó e implementó un sistema de inyección con regulación de caudal y se realizaron ensayos a 2000 rpm bajo dos condiciones de carga, 60 % y 100 %. Se evaluaron tres niveles de concentración equivalente de nCu en diésel mediante un diseño completamente aleatorizado. A plena carga, con una relación agua/combustible aproximada de 13 %, la concentración de nCu mostró efectos estadísticamente significativos sobre la presión máxima en el cilindro, su ángulo de ocurrencia, la tasa máxima de liberación de calor, la duración de la combustión (CA10-90) y el centro de combustión (CA50). Se evidenció, además, una tendencia a la reducción del consumo específico de combustible (BSFC) con el aumento de la dosificación. En cambio, a 60 % de carga, con una relación agua/combustible aproximada de 40 %, no se detectaron efectos significativos, probablemente porque el mayor caudal de agua intensificó el efecto refrigerante y opacó el posible rol catalítico de las nanopartículas.

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