Repository logo
Communities & Collections
All of DSpace
  • English
  • Español
Log In
New user? Click here to register. Have you forgotten your password?
  1. Home
  2. Browse by Author

Browsing by Author "Haleby Villanueva, Christopher Paul"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 1 of 1
  • Results Per Page
  • Sort Options
  • Loading...
    Thumbnail Image
    Thesis
    Análisis del impacto producido por aumentos de potencia en motores de vehículos pesados sobre el consumidor final
    (Universidad Técnica Federico Santa María, 2015-11) Haleby Villanueva, Christopher Paul; Osorio Zelada, Hugo Antonio; Departamento de Industrias; Johns Neumann, Edward Harold
    La potencia, en un motor de combustión interna, se define como la energía que es capaz de generar el motor dentro de un intervalo de tiempo. Dentro de la industria de vehículos pesados en Chile, se observa una tendencia a utilizar vehículos cuya potencia efectiva es cada vez mayor. El presente trabajo tiene como objetivo estudiar el impacto real que genera el aumento de potencia en motores de vehículos pesados para la industria de transporte de larga distancia en Chile. En un principio, se examinó la evolución del mercado de vehículos pesados y de las normativas de emisión aplicables al mismo, de modo de analizar los distintos cambios que ha sufrido dicho mercado y de observar como ellos influyen en el presente análisis, específicamente respecto de los vehículos para transporte de larga distancia. Posteriormente, se estudiaron todas las bases teóricas necesarias para efectuar el análisis: conceptos de potencia y torque, motor de combustión interna y componentes de cadena cinemática, teoría de confiabilidad e investigación de mercados. Para establecer el impacto real de los aumentos de potencia, se estudiaron distintas variables cuantitativas y cualitativas asociadas a los productos e industria, analizadas desde dos enfoques: oferta y demanda. Los resultados muestran que los vehículos de mayor potencia presentan un impacto positivo mayor sobre el cliente final que vehículos de menor potencia desde el punto de vista de la oferta y demanda, dado que los impactos relativos son de 55% sobre 40% y 85% sobre 5%, respectivamente.

UNIVERSIDAD

  • Nuestra Historia
  • Federico Santa María
  • Definiciones Estratégicas
  • Modelo Educativo
  • Organización
  • Información Estadística USM

CAMPUS Y SEDES

  • Información Campus y Sedes
  • Tour Virtual
  • Icono Seguridad Política de Privacidad

EXTENSIÓN Y CULTURA

  • Dirección de Comunicaciones Estratégicas y Extensión Cultural
  • Dirección General de Vinculación con el Medio
  • Dirección de Asuntos Internacionales
  • Alumni
  • Noticias
  • Eventos
  • Radio USM
  • Cultura USM

SERVICIOS

  • Aula USM
  • Biblioteca USM
  • Portal de Autoservicio Institucional
  • Dirección de Tecnologías de la Información
  • Portal de Reportes UDAI
  • Sistema de Información de Gestión Académica
  • Sistema Integrado de Información Argos ERP
  • Sistema de Remuneraciones Históricas
  • Directorio USM
  • Trabaja con nosotros
Acreditación USM
usm.cl
Logo Acceso
Logo Consejo de Rectores
Logo G9
Logo AUR
Logo CRUV
Logo REUNA
Logo Universia

DSpace software copyright © 2002-2026 LYRASIS

  • Privacy policy
  • End User Agreement
  • Send Feedback