Browsing by Author "FUICA HIDALGO, JORGE ESTEBAN"
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Thesis DISEÑO DE UN SISTEMA DE MEDICIÓN Y CONTROL DE LA PRODUCTIVIDAD EN UN CENTRO DE MANTENIMIENTO AERNÁUTICO(Universidad Técnica Federico Santa María, 2010) FUICA HIDALGO, JORGE ESTEBAN; FUICA HIDALGO, JORGE ESTEBAN; PIZARRO SÁNCHEZ, ANÍBAL NICOLÁS; DELISLE ROBLES, PEDROThesis DISEÑO DE UN SISTEMA DE MEDICIÓN Y CONTROL DE LA PRODUCTIVIDAD EN UN CENTRO DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO.(2010-10) FUICA HIDALGO, JORGE ESTEBAN; FUICA HIDALGO, JORGE ESTEBAN; Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); PIZARRO SANCHEZ, ANIBAL (Profesor(a) Guía); DELISLE ROBLES, PEDRO (Profesor(a) Correferente)El mantenimiento aeronáutico es un servicio intensivo en mano de obra, por lo cual el modo en que se utiliza y aprovecha este insumo en un Centro de Mantenimiento Aeronáutico representa la capacidad productiva de éste. Para llevar a cabo la medición de la productividad, el sistema diseñado consiste en la facilitación de la cuantificación y el registro de las horas-hombre utilizadas y disponibles en el Centro de Mantenimiento, para cierto período de tiempo, lo que se cumple con las siguientes medidas: Relacionar a todo el personal del Centro de Mantenimiento Aeronáutico con el concepto y la importancia de la productividad. Proveer al personal el tiempo y los espacios necesarios para que puedan completar la documentación para medir la productividad. Adecuar dicha documentación para facilitar la cuantificación de Horas-hombre. Ofrecer charlas que permitan mejorar la comprensión del personal ante la cuantificación y registro de las Horas-hombre. La aplicación de estas medidas busca mejorar las falencias de cuantificación y registro de Horas-hombre producidas por problemas de desempeño del personal, como lo son la repetición de procedimientos y pérdida de tiempo en tareas externas al trabajo, que generan confusión y tienden a mal interpretar el tiempo realmente trabajado. Además, ante la existencia de tiempos muertos o set-up, que se producen por la paralización de las tareas por causas externas al personal de mantenimiento y afectan a la medición de la productividad, se presentan dos alternativas a seguir: No incluir los Set-upen la medición de la productividad, lo que representa el real uso de la mano de obra disponible, toda vez que no se consideran horas de paralización. Incluir los Set-upen la medición, lo que genera el índice real de productividad para todo el Centro de Mantenimiento, que incluye todos los eventos que afectan a sus procesos. La selección de una de estas alternativas depende de las condiciones que afectan al Centro de Mantenimiento, como lo son los objetivos, políticas y estrategias, en el ámbito interno; y condiciones geográficas y situación de la industria, en el ámbito externo. El sistema de control de la productividad busca generar un flujo de información desde el nivel operario hacia la gerencia y viceversa. Este sistema se compone de: Una política de retroalimentación que permita reconocer causas y proponer mejoras. Involucrar y comprometer a la Alta Gerencia en la medición de la productividad, así los empleados evidencian que sus esfuerzos por mejorar la productividad son valorados. Involucrar a Control de Calidad en el proceso de medición y control de la productividad, lo que busca estandarizar el proceso de medición, fomentar la mejora continua y facilitar la adaptación de los empleados con el proceso de medición. Estas medidas y propuestas son elaboradas a partir de análisis de conceptos y teorías relacionadas con productividad y los métodos existentes para su medición, tanto a nivel de organización como en el ámbito económico, y han sido llevadas al ámbito del mantenimiento aeronáutico, de acuerdo a las características de los procesos que se llevan a cabo en un Centro de Mantenimiento Aeronáutico.
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