Browsing by Author "FUENTES BARROS, JEAN IGNACIO"
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Thesis ANÁLISIS TÉCNICO, REGULATORIO Y FACTIBILIDAD DE SERVICIOS DE CABOTAJE AÉREO EN EL TERRITORIO NACIONAL(2017) FUENTES BARROS, JEAN IGNACIO; FUENTES BARROS, JEAN IGNACIO; Universidad Tecnica Federico Santa Maria UTFSM INGENIERÍA MECÁNICA; MENA YANSSEN RAFAEL GERARDO (Prof. guía); YUNGE DUCAUD, ROBERTO DANIELEl presente trabajo de título analiza en profundidad el proceso de adquisición de una aeronave usada de tamaño medio (con capacidad para 10 personas) en el extranjero, con el fin de realizar servicios de cabotaje aéreo desde la zona norte de Chile.Se espera realizar vuelos de dos tipos: privados, estimando precios por hora de vuelo del tipo Block time (desde el arranque hasta apagar los motores) y también realizar vuelos proporcionando servicios médicos a bordo, que se pueden adjudicar mediante licitaciones que entrega el estado o convenios con clínicas privadas. El hangar de la aeronave se encontrará en el aeródromo Desierto de Atacama (Código IATA: CPO, código OACI: SCAT), por lo tanto las rutas que se esperan efectuar en los vuelos de cabotaje son desde la zona norte del país a lo largo de todo Chile, particularmente en los servicios Aero médicos se espera realizar vuelos desde la zona norte de Chile a Santiago, región la cual posee los mayores estándares de tecnología y avances en medicina en el país ante urgencias. Para poder adquirir todas las rutas que se desean efectuar, se deben pagar las tasas correspondientes, especificar el tipo de aeronave y entregar todas las opciones de planes de vuelo a la Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC, para que posteriormente las acepte.Se espera comprar una aeronave en el extranjero debido su la alta oferta y buenos precios, con la finalidad de volar en Chile, para que la aeronave pueda operar en el país se deben realizar a cabalidad los procedimientos que exige el organismo regulador de la aviación chilena “DGAC”, tanto para obtener el permiso de centro de mantenimiento aeronáutico CMA, como el primer certificado de aeronavegabilidad, ambos descritos a lo largo del trabajo y necesarios para que pueda volar la aeronave sin problemas.El primer punto del análisis hace referencia a un estudio sobre el mercado objetivo al cual se quiere llegar y la competencia que existe en el rubro.Posteriormente, se hace un exhaustivo estudio de la factibilidad económica del proyecto, tomando aspectos fundamentales como: el comportamiento de los futuros clientes y cotizaciones de todo lo asociado para poder operar la aeronave en Chile. El análisis económico se hizo a un periodo de diez años, entregando resultados que apoyan la realización del proyecto, respaldado por los índices económicos idóneos para el estudio del mismo.
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