Browsing by Author "Espinoza Ulloa, Francisco Javier"
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Thesis Estudio sobre los aspectos clave en el desarrollo del tráfico punto a punto frente al tráfico de red de América del Norte y Europa(2008-09) Espinoza Ulloa, Francisco Javier; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Carvallo González, Cristian Antonio; Fernández, Vincenc; Martínes, Rubén; Arpea I., AnamaríaEl presente trabajo busca encontrar los aspectos claves en el desarrollo de las operaciones aéreas, a través de una comparativa entre el desarrollo aeroportuario y el enfoque que Norte América tiene en sus operaciones aéreas versus el desarrollo de las operaciones en Europa. Existiendo 2 tipos de operaciones predominantes en el mercado actual, ya sea a través de operaciones punto a punto1 o de operaciones a través de aeropuertos HUB2, se determinó el tipo de operación predominante en las 2 regiones estudiadas, además de las causas que llevaron a su desarrollo. Para establecer un parámetro objetivo en la comparación de dichos aspectos se desarrolló una herramienta que permite comparar la evolución de ambos a través de un “Indicador de densidad de Rutas punto a punto”; dicho indicador compara la cantidad máxima de rutas que se podrían desarrollar versus las actualmente operadas. El programa permitió obtener 2 rankings, uno de densidad de rutas y otro de conexiones, recurriendo a una base de datos externa compatible con el programa generado. El resultado generado luego del análisis presentó en lo más alto de la tabla de ranking a las dos regiones estudiadas, América del Norte y Europa como las de mayor desarrollo en cuanto a las conexiones o rutas, lo que refleja la importancia de estas 2 regiones como muestra la figura 1. Se realiza además un ranking interno de cada región determinándose en dichos rankings que las mayores densidades de operaciones punto a punto coinciden además con los países operados por las compañías aéreas como Hub. Se realizó una comparativ de los aeropuertos más importantes que funcionan como aeropuertos Hub y aeropuertos con operaciones punto a punto en cada región, con ello se estableció la gran dependencia existente de las aerolíneas que allí se encuentran establecidas y que determinan el tipo de operación final del sector(...).Thesis Estudio sobre los aspectos clave en el desarrollo del tráfico punto a punto frente al tráfico de red en América el Norte Y Europa(2008-09) Espinoza Ulloa, Francisco Javier; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Carvallo González, Cristian Antonio; Fernández, Vicenc; Martínez, Rubén; Arpea I., AnaMaríaEl presente trabajo busca encontrar los aspectos claves en el desarrollo de las operaciones aéreas, a través de una comparativa entre el desarrollo aeroportuario y el enfoque que Norte América tiene en sus operaciones aéreas versus el desarrollo de las operaciones en Europa. Existiendo 2 tipos de operaciones predominantes en el mercado actual, ya sea a través de operaciones punto a punto1 o de operaciones a través de aeropuertos HUB2, se determinó el tipo de operación predominante en las 2 regiones estudiadas, además de las causas que llevaron a su desarrollo. Para establecer un parámetro objetivo en la comparación de dichos aspectos se desarrolló una herramienta que permite comparar la evolución de ambos a través de un “Indicador de densidad de Rutas punto a punto”; dicho indicador compara la cantidad máxima de rutas que se podrían desarrollar versus las actualmente operadas. El programa permitió obtener 2 rankings, uno de densidad de rutas y otro de conexiones, recurriendo a una base de datos externa compatible con el programa generado. El resultado generado luego del análisis presentó en lo más alto de la tabla de ranking a las dos regiones estudiadas, América del Norte y Europa como las de mayor desarrollo en cuanto a las conexiones o rutas, lo que refleja la importancia de estas 2 regiones como muestra la figura 1. Se realizó además un ranking interno de cada región determinándose en dichos rankings que las mayores densidades de operaciones punto a punto coinciden además con los países operados por las compañías aéreas como Hub. Se realizó una comparativa de los aeropuertos más importantes que funcionan como(...).
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