Browsing by Author "CRUZ BAUERLE, ANDRES FELIPE DE LA"
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Thesis CREACION DE PROCESOS Y PROCEDIMIENTOS DE EJECUCION DEL CICLO DE MANTENIMIENTO PARA UNA LINEA AEREA.(2011-06) CRUZ BAUERLE, ANDRES FELIPE DE LA; Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); MORALES T., CHRISTIAN (Profesor(a) Correferente); CARVALLO GONZÁLEZ, CRISTIAN ANTONIO (Profesor(a) Correferente)La administración de toda organización aeronáutica exige la gestión de procesos básicos como la financiación, la elaboración de presupuestos, la comunicación y la asignación de recursos. Durante los últimos años para complementar el enfoque anterior, se ha añadido una orientación a la gestión de la seguridad operacional como una actividad que requiere un importante manejo dentro de la organización. Este trabajo busca el desarrollo de procesos y procedimientos para una línea aérea que permitan la implementación de una herramienta informática, con el fin de controlar y gestionar los procesos de un Centro de Mantenimiento Aeronáutico. Para el logro de este objetivo, se determinaron 4 sub objetivos que al ser logrados darán cumplimiento al objetivo principal, éstos se detallan en los capítulos de la presente memoria. La orientación a los procesos del negocio o BPO (Business Process Orientation) implica que la organización pone especial atención en sus procesos esenciales. La Gestión de los Procesos del negocio o BPM (Business Process Management) es el conjunto de métodos, herramientas y tecnologías utilizadas para diseñar, representar, analizar y controlar procesos de negocio operacionales. BPM es un enfoque centrado en los procesos para mejorar el rendimiento, que combina las tecnologías de la información con metodologías de proceso y gobierno. BPM es una colaboración entre personas de negocio y tecnólogos, para fomentar procesos de negocio efectivos, ágiles y transparentes. Éste abarca personas, sistemas, funciones, negocios, clientes, proveedores y socios. La metodología anterior, en marcada en la jurisdicción actual elaborada por la OACI y aceptada por todos los países contratantes del Convenio de Chicago, debe ser ajustada a la realidad de cada nación en donde los estados tienen la responsabilidad de establecer procedimientos de control y de verificar el cumplimiento de la reglamentación regional o nacional. Los Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS)son la nueva herramienta para lograr esto. SMS es un método para asegurar tanto el almacenamiento, como la disponibilidad, y la utilización adecuada y oportuna de las herramientas para realizar procesos específicos de gestión de la seguridad operacional en la organización. SMS está dirigido a mantener, y de ser posible, mejorar los niveles de seguridad. Los procesos para el funcionamiento de un CMA, deben estar documentados y aprobados por la autoridad aeronáutica. De los procesos que norman el comportamiento del centro reparador, se destacan procesos que se estiman vitales para el funcionamiento y el cumplimiento del objetivo del mantenimiento. La Inspección de Calidad es el primer proceso clave. La Administración y Análisis de las discrepancias, corresponden a dos procedimientos que impactan significativamente la operación de las aeronaves. Diferir tareas es otro proceso de alto impacto. También, la gestión de los trabajos de mantenimiento es otro punto vital para el funcionamiento del CMA. Finalmente, el release del Avión es el último procedimiento crítico, este proceso ocurre al final del mantenimiento y certifica que el avión está en condiciones de efectuar un vuelo comercial. Durante la presente memoria, se desarrollarán procesos críticos que cumplen con la normativa vigente y que definen a los responsables de estos procedimientos. Para los procesos generados se plantean indicadores claves de rendimiento para medir, controlar y mejorar los procesos propuestos. La integración de los procesos productivos y de soporte del CMA es representada gráficamente, detallando la relación que existe entre las diferentes actividades del centro reparador. El control de los procesos del CMA podrá ser realizado con un indicador final global que refleja el comportamiento de las actividades realizadas por el centro reparador. Éste, permite realizar gestión y mejora de los procesos de manera de cumplir con el objetivo principal del CMA de manera eficaz y eficiente.
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