Browsing by Author "Verdugo Salgado, Leonardo Francisco"
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Thesis FACTIBILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE UTILIZAR AERONAVES NO TRIPULADAS EN EL MERCADO CIVIL CHILENO(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) Verdugo Salgado, Leonardo Francisco; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Mecánica; SÁEZ CARREÑO, ALEJANDRO; REINKE SCHULZ, GERDEl objetivo principal del presente trabajo es determinar la factibilidad técnica y económica de utilizar aeronaves no tripuladas (UAV's) en el mercado civil chileno. Respecto a la normativa nacional vigente, se determina que los UAV's pueden operar en el espacio aéreo no controlado, a menos de 500[m] de altura sobre tierra y a más de 3[km] de cualquier aeródromo. Se identifica el mercado objetivo como las horas de vuelo vendidas por helicópteros en la región metropolitana, en servicios de fotografía, filmaciones, inspecciones y publicidad. En total son 7.942 horas de vuelo con una facturación de 8,2 millones de dólares a $ 550.000p2 sla hora. Se fija una tarifa de $ 275.000 por hora dejando fuera de competencia económica a los helicópteros. El estudio técnico determina que el UAV más adecuado es un dirigible radio controlado o blimp. Se selecciona un blimp MINIZEPPp3 s(disponible comercialmente) de 9,5[m] de largo, 10[kg] de carga útil y un precio de US$ 19.000. Se plantea abarcar 10% del mercado objetivo. Para ello es necesario adquirir 2 UAV's. Su tasa de ocupación es de 60%. La constitución de la empresa requiere una inversión de US$ 308.000. La evaluación económica se realiza con una tasa de descuento de 13% y un horizonte de 4 aos. El VAN es de US$ 57.000 y la TIR de 19,6%. Finalmente, se determina la factibilidad técnica del proyecto y su rentabilidad.Thesis TORIO COMO COMBUSTIBLE NUCLEAR EN CHILE(Universidad Técnica Federico Santa María, 2007) Verdugo Salgado, Leonardo Francisco; Departamento de Mecánica; Herceg Ruiz, Rodrigo Javier; Caerols Palma, Pablo Andrés; Sáez Carreño, AlejandroEn el presente trabajo se realiza un análisis de la tecnología de generación de Torio como combustible en nuestro país. Abordando aspectos Técnicos, Normativos, políticos y legislativos. A su vez se muestran los agentes relevantes a considerar en toda la cadena nuclear. Como conclusión creemos que es factible utilizar Torio como combustible en prácticamente cualquier reactor nuclear tradicional. Por otro lado el régimen jurídico nacional contiene las bases mínimas, pero no abarca todos los requisitos aceptables por el OIEA, para instalar una centra nuclear. Sin embargo aún existe un largo camino por recorrer en lo que respecta en la decisión política de la energía nuclear y a la creación de todo un marco político, social, ambiental y tecnológico, que la soporte.
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