Browsing by Author "Unda Vidal, Felipe Ignacio"
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Thesis Desarrollo y evaluación de implementar la gestión del riesgo en Dirección de Operaciones de Lan Airlines(Universidad Técnica Federico Santa María, 2009-10) Unda Vidal, Felipe Ignacio; Urrutia L., Pamela; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Guía | Schumacher G., HermanHoy en día el modelo de gestión del riesgo, el cual se entiende como el proceso de identificar, evaluar y reducir riesgos a un nivel aceptable e implementar las barreras necesarias para que dicho nivel se mantenga como tal, asumiendo que no existe ningún entorno ciento por ciento seguro, es un modelo conocido e implementado por las compañías que anhelan el éxito en pos de ofrecer un servicio de calidad. En el escenario anterior, se encuentra Lan Airlines, una compañía exitosa y que debe su reputación a estar siempre a la vanguardia de lo que las tendencias internacionales proponen, es por esto que nace la necesidad de establecer un modelo de gestión del riesgo que se extienda más allá de las labores de mantenimiento (donde generalmente es aplicado) y se conciba en el seno de las Operaciones de Vuelo, en concordancia con lo sugerido por IATA, donde, a través de su manual IOSA, se dice lo siguiente: “El operador debería tener un sistema organizacional de gestión del riesgo, aplicable a operaciones, mantenimiento y funciones de seguridad, y también aplicable a nuevas iniciativas que afecten operaciones, mantenimiento y seguridad”. Por ende, la idea es recoger los datos necesarios, analizarlos y en función de ellos establecer el modelo el cual finaliza con una matriz de riesgo que evidencia las virtudes y falencias de la compañía en Operaciones de Vuelo. Para llevar a cabo lo anterior se compilaron y tabularon todas aquellas auditorías hechas por el departamento de Calidad de la compañía desde el año 2001 hasta el 2008 en la Dirección de Operaciones de Vuelo, como parte del sistema de Calidad de Lan Airlines. El resultado total arrojó 307 desviaciones lo que se sustenta en 441 causas, esto debido a que una no conformidad no necesariamente puede ser producida por una sola causa. Para lo anterior se divide el área en cuatro gerencias que trabajan de manera autónoma y por tanto deben ser tomadas como cuatro cuerpos independientes que conforman, en términos totales, la Dirección de Operaciones.
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