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Thesis ANÁLISIS DE UN SISTEMA MULTIPLEXADO DE UN VEHICULO PEUGEOT 308 T9(2017) Alsina Camblor, Roberto Manuel; Lopresti Peñafiel, Gian Franco; Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Departamento de Mecánica; Ramos Nebel, Francisco AndrésSe realizará un completo análisis a las 5 redes multiplexadas presentes en el vehículo Peugeot 308 T9, enfocándose en las actividades principales y complementarias del funcionamiento general del automóvil, seguridad, asistencia a la conducción, confort, entre otras, haciendo mención a la distribución de tareas para cada red y su respectiva importancia en el conjunto . Se presentará por medio de descripción y apoyo visual (sinópticos) la disposición de las redes, calculadores, actuadores y captadores presentes en este sistema. Mostrando cómo interactúan los diferentes calculadores entre si para optimizar el funcionamiento del sistema. La disposición de las conexiones entre sensor y calculador no solo considera la función del calculador, sino que también se toma en cuenta la distribución física en el espacio disponible, minimizando el volumen del cableado. También se definirán los protocolos de transmisión de datos y especificaciones técnicas de la arquitectura multiplexada propiamente tal, incluyendo magnitudes como el voltaje de trabajo de cada red, y valores determinados para crear sus señales binarias. Ya que se eligió como objeto de análisis uno de los modelos más completos de la marca, la información presentada será apta para cualquier tipo de lector que quiera saber sobre el sistema multiplexado implementadoen vehículos de igual o menor complejidad, estocon la intención de utilizar el texto como apoyo pedagógico para la carrera de Técnico Universitario en Mecánica Automotriz UTFSM, ampliando los recursos disponibles para el estudiante. Para un lector sin conocimiento previo se incluye un capítulo introductorio al tema general, que aborda conceptos básicos de procesamiento de información y de componentes presentes en el sistema. Además, se profundiza en el calculador ESP demostrando el gran número de funciones que puede tener un calculador con un número de actuadores y sensores determinados. Al explicar las sub-funciones se muestra cómo en cada una de ellas se puede utilizar un mismo componente para recibir información necesaria de acuerdo con la estructura y disposición de los elementos del sistema, considerando que el fabricante tiene como objetivo optimizar el hardware total incorporado. El objetivo general es crear un texto de apoyo a la institución y lectores sobre el sistema multiplexado en el modelo Peugeot 308 T9, mostrando de forma explicativa la comunicación de los diferentes calculadores, al mismo tiempo dando a conocer las nuevas tecnologías en el campo automotriz.Thesis DISEÑO Y FABRICACION DE MAQUETAS DE PRINCIPIO ELECTROMECANICO PARA LA ASIGNATURA DE ELECTRICIDAD Y ELECTROMOVILIDAD(2020) Reyes Leon, Javier Ignacio; Silva Silva, Marcos Andres; Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Departamento de Mecánica; Ramos Nebel, Francisco AndrésEn Chile, el área automotriz, está creciendo de forma exponencial cada día, lo que conlleva a que cada uno de estos vehículos, deben tener la mayor cantidad de comodidades y la mayor eficiencia tanto en el transporte como en la conducción de este. Es por ello, que la electricidad y la electrónica, está siendo fundamental dentro de cada uno de estos sistemas que tiene el vehículo. Para entender cómo funciona la electricidad dentro del vehículo, se debe entender los principios básicos y fundamentales que este contiene. Por lo anterior mencionado, el siguiente informe, explicara los puntos antes mencionados. Este tiene por fin, enseñar y explicar de forma práctica y teórica, el funcionamiento del motor y generador eléctricos, ya que, hoy en día, con la aparición del vehículo eléctrico, esto se hace de fundamental para saber reparar y/o diagnosticar un vehículo de estas características. Conjuntamente a lo anterior, también se tiene por misión, aprender las partes fundamentales de estos componentes, comprender las leyes que rigen el funcionamiento del generador y del motor y por ende la diferencia que tienen estos dos componentes antes mencionados.Esto estará sujeto a dos dispositivos(maquetas)que explicaran el funcionamiento y entendimiento de motor y generador eléctrico, esto con el fin que futuras generaciones de alumnos de la Universidad Técnica Federico Santa María (UTFSM), y en específico dela carrera de Técnico Universitario en Mecánica Automotriz, salgan al mundo laboral con una visión más amplia de lo que la electricidad puede hacer dentro del vehículo, y en específico en la parte del motor. Al desarrollar estas maquetas, también podrán hacer mediciones de ésta, para verificar la salida de corriente y los voltajes y las aplicaciones que estas puedan tener. Además, podrán tener guías de trabajo con el fin de laborar con las maquetas que estarán en el taller de electricidad, tanto en trabajo en si, como en los posibles mantenimientos que puedan tener las maquetas y por ende el motor-generador eléctricoThesis Elaboración de manuales de procedimiento para los equipos en taller de Mecánica Automotriz(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) Ramos Nebel, Francisco Andrés; Departamento de Mecánica; Olguín Bermúdez, Claudio AndrésLa atualización de los laboratorios de las distintas carreras que son dictadas en la Universidad Técnica Federico Santa María, Sede Via del Mar, a partir del ao 2008 ha sido estipulado en el marco de la nueva institucionalidad pública para el plan de desarrollo educacional; aplicadas por la acreditación Institucional. Se requiere por lo tanto establecer procedimientos formales, escritos y en constante mejoramiento, los cuales deberán ser desarrollados por los distintos profesionales del área, y en conjunto con la formación de los nuevos profesionales, realizar mantenimientos a los respectivos equipos que se encuentran instaladas en dichas dependencias. Ante tal necesidad, el presente trabajo de título se desarrollará en dependencias de la institución, de forma poder establecer las pautas de estudio y aplicar distintas técnicas de evaluación, para poder así dar en forma optima y consecuente con la realidad ejercida del quehacer educacional, procedimientos y planes de mantenimientos en función de los profesores a cargo y el trabajo en conjunto con los alumnos que realicen la asignatura correspondiente. Al establecer un diagnóstico con herramientas estadísticas, se podrá focalizar los puntos más vulnerables existentes, se podrá optimizar los tiempos de parada y mejorar los trabajos a desarrollar en cada asignatura dentro de los tiempos de estudios del alumnado. Además, una vez finalizado y analizado las distintas variables, se podrá estandarizar el procedimiento para ser aplicado, en la realidad de cada unidad institucional, como por ejemplo, el Departamento de Mecánica de la Sede Viña del Mar y así, poder establecer procedimientos documentados con fines de acreditación. Para comenzar, el estudio requerido y el análisis de las dependencias estarán cuantificadas en horas- usos, la criticidad a la cual va a depender el uso de los estudiantes que necesariamente deberán trabajar con aquellos componentes o equipos y además; se podrá establecer un conductor regular de utilización para la implementación de áreas de docencia que son las más requeridas dentro de cada una de las carreras para poder así dar un optimo servicio en la educación, entregándose calidad y conocimientos. El resultado obtenido es la formalización y estructuración de procedimientos de los diferentes equipos más críticos existentes en Taller de Automotriz, involucrando a todas las personas que participan en dichas labores a conocer y/o aprender a efectuar el tipo de mantenimiento más adecuado y requerido según sea las condiciones del momento.Thesis Estudio y reparación de motor B6D DOHC tras un OVERHAUL para ser comparado con un motor estándar de la marca(Universidad Técnica Federico Santa María, 2015) Escobar Rozas, Jorge Ignacio; Pinilla Acevedo, Francisca Alejandra; Departamento de Mecánica; Ramos Nebel, Francisco AndrésEl presente trabajo consta de cuatro capítulos, los cuales se refieren a la realización de un Overhaul en un motor B6D DOHC, para luego ser comparado, con un motor estándar de la marca. En el primer capítulo, llamado ¨Generalidades de tolerancias, de Overhaul e inspecciones a realizar a los componentes mecánicos del motor¨, se definirá el término tolerancia, además de definir la palabra Overhaul y se indicaran algunas inspecciones a realizar a algunos componentes mecánicos de un motor. En el segundo capítulo, se mencionaran instrumentos utilizados para la reparación de un motor, tanto instrumentación especial patentada por la empresa Mazda, como instrumentación presente en taller, además, se dará a conocer todo el procedimiento de desarme, desmontaje, inspecciones realizadas al motor, las reparaciones realizadas y el posterior armado y montaje del motor B6D DOHC, como también, las precauciones que se deben tener en cuenta. En el Tercer capítulo, se pasará a detallar la realización del ensayo realizado en el freno dinamométrico de chasis, mencionando las características del freno, el procedimiento del ensayo e indicando el análisis realizado de los valores rescatados del ensayo. Como cuarto capítulo, se realizaran las comparaciones entre el motor B6D DOCH nuevo con el motor estándar, haciendo un análisis de costos y de prestaciones luego de la reparación.Thesis ESTUDIO, EVALUACIÓN Y MEJORAS EN MANTENIMIENTO DE BUSES INTERURBANOS(2017) Estay Urbina, Ignacio Enrique Bernabé; Universidad Tecnica Federico Santa Maria UTFSM MECANICA; Ramos Nebel, Francisco AndrésEn el presente trabajo se presenta un estudio y evaluación en el desarrollo del mantenimiento en el rubro del transporte interurbano de pasajeros, de esta manera se busca conocer cómo se realizan las tareas de mantenimiento dentro de las empresas del rubro, que representa al 94% de todos los medios de transporte colectivo de carácter interurbano, y en donde la tasa de accidentabilidad ronda el 6,5% de todos los accidentes acontecidos en el territorio nacional (según datos del año 2016 manejados por la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito), la realización de este trabajo se puede enmarcar en tres conceptos claves, uno de ellos es la “Gestión”, que es un elemento clave para otorgar orden a un rubro donde el mantenimiento es manejado bajo los términos que cada dueño de la unidad busque mantener, en ese sentido se establecen metodologías con documentos claves para comenzar a empoderar un área con un adecuado sistema de gestión de mantenimiento, asimismo el “Orden” es otro factor dominante, debido a que representa la cadena de responsabilidades que se suscitan en el desarrollo de las tareas de mantenimiento, determinando los campos de acción para cada actor relevante, acotando sus deberes, con esto se puede esclarecer los límites de cada cargo, con el fin de evitar confusiones y errores para la administración de los trabajos.Finalmente el “Control” permite realizar el seguimiento de cada reparación o mantenimiento a los buses de una compañía, esto permite manejar una trazabilidad y un cuidado de cada unidad que se encuentra circulando; en contraste, el no mantener un control activo y adecuado para los activos puede desencadenar problemáticas que irremediablemente repercuten en la fiabilidad de los trabajos realizados en el bus son realizados de manera correcta.Para definir estos términos, se debe conocer el medio, en cuanto a su funcionamiento, estructura interna, recursos y datos relativos al tipo de equipos que se utilizan, con estos datos es posible amoldar e implementar una serie de mejoras que permiten estandarizar procesos de mantenimiento que apuntan a aumentar la fiabilidad de los buses que están presentes en todo el territorio nacional.Thesis Metodología de gestión de proyecto en un trabajo de titulación(Universidad Técnica Federico Santa María, 2015) Espínola Figueroa, Aldo Antonio; Departamento de Mecánica; Ramos Nebel, Francisco AndrésLos proyectos cuentan con cinco etapas las que se pueden extrapolar a cualquier proyecto, estas son las son el Inicio, la Planificación, la Ejecución , el Monitoreo-Control y el Cierre. Es fácil describir estas fases, para esto se extrapolo cada una de ellas en este trabajo, identificando y describiendo cada una de ellas. Una herramienta para hacer un seguimiento, tanto general, como en detalle, es la carta o diagrama Gantt, este es de mucha utilidad, ya que puede mostrar todas las etapas de un proyecto. Existen dos metodologías usadas en gestión de Proyecto, una de ellas se denomina Waterfall (cascada) y la otra se denomina Scrum. Estas metodologías podrán ser usadas en pendiendo de la manera en la que se desee proceder al momento de comenzar el a gestionar el proyecto.Thesis Sistema de combustible Diesel empleado en Turbina general Electric Modelo 9E(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) Sandoval Sarabia, Danilo Manuel; Departamento de Mecánica; Ramos Nebel, Francisco AndrésEste trabajo nace de la necesidad de explicar en forma simple y clara la importancia y funcionamiento del sistema de combustible empleado en una turbina generadora de energía eléctrica. Su origen si sitúa en la Central Térmica Candelaria propiedad de Colbun S.A .La Central Térmica Candelaria cuenta con dos unidades Generadoras General Electric Modelo 9E, las cuales abastecen de energía al Sistema Interconectado Central (SIC), el punto de unión con el SIC es en la S/E Alto Jahuel. Este trabajo de titulo está configurado como sigue: en primer lugar se hace reseña a la historia de la energía eléctrica en Chile y se destacan algunos hitos en el área, como son las primeras plantas de Chile y los lugares en donde estas se instalaron. Seguidamente en el capitulo numero 2 se da a conocer el funcionamiento básico la Turbina General Electric Modelo 9E, además de sus principales componentes como son sus partes y piezas. Además se entregan una serié de imágenes reales así como dibujos para el entendimiento visual de la Unidad. En el capitulo numero 3 se entra en especifico en el funcionamiento del sistema Diesel de la turbina generadora, se entregan tal como en el capitulo número dos una serie de fotografías de la unidad y textos explicativos de cada elemento.
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