Browsing by Author "Petersen Acevedo, Miguel"
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Thesis AMPLIACIÓN PUERTO DE SAN ANTONIO CON RELLENOS ESPECIALES COMPACTADOS DINÁMICAMENTE(2016) Olguín Pimentel, Matías Nicolás; Departamento de Obras Civiles; Petersen Acevedo, MiguelThesis ANÁLISIS DE LOS ACELEROGRAMAS REGISTRADOS EN MATSUHIRO, JAPÓN, CONSIDERANDO LA INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD INICIAL DEL SUELO AL PARTIR ACELERÓGRAFO.(Universidad Técnica Federico Santa María, 1973) Petersen Acevedo, Miguel; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; HUSID LERNER, RAÚLThesis ANÁLISIS DE LOS ACELEROGRAMAS REGISTRADOS EN MATSUHIRO, JAPÓN, CONSIDERANDO LA INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD INICIAL DEL SUELO AL PARTIR ACELERÓGRAFO.(Universidad Técnica Federico Santa María, 1973) Petersen Acevedo, Miguel; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; HUSID LERNER, RAÚLThesis Correlación entre equipos estándar y equipo ROLATEC RL-48 de alta eficiencia, en el ensaye de penetración estándar(Universidad Técnica Federico Santa María, 2019) Farías Navarrete, Miguel Andrés; Departamento de Obras Civiles; Petersen Acevedo, MiguelEl ensaye de penetración estándar (Nch 3364-2014) mide la resistencia de terreno a través del rechazo NSPT, contabilizado como n° de golpes sobre pie de avance de una serie de barras de acero huecas terminadas en un cilindro muestreador (split-spoon o cuchara partida) al ser golpeadas repetidamente por una masa de 63,5 kg de peso cayendo desde 76 cm de altura. Los equipos usuales no automáticos para ejecutar estos tipos de sondajes presentan una eficiencia en su desempeño del orden del 60%. Para nuevos equipos tales como el equipo ROLATEC RL 48 y la sonda Acker Drill que posee el laboratorio LEMCO de la UTFSM, se presenta una eficiencia bastante mayor en la ejecución del ensaye. Este trabajo pretende describir los equipos y el ensaye propiamente tal, y a través de resultados reales comparar eficiencias, además de presentar el típico análisis estratigráfico del sondaje SPT comparado con los resultados del ensayo ReMi realizados en una misma locación por el LEMCO, ensaye este último basado en microtemores, y que mide la velocidad de la onda de corte VS del terreno.Thesis ENSAYOS DE GRAN CARGA MEDIANTE LA CELDA DE OSTERBERG(Universidad Técnica Federico Santa María, 2009) Araya Araya, César; Departamento de Obras Civiles; Taiba Miranda, Óscar Alexis; Petersen Acevedo, MiguelEn el diseo de pilotes, los parámetros geotécnicos del suelo a fundar determinan la capacidad axial del pilote. Normalmente, estos parámetros se determinan mediante estudios de mecánica de suelo, Nspt, etc. Cuando la información es escasa o deficiente, se suele cometer importantes subvaloraciones de la capacidad del pilote. Para evitar estas situaciones, se opta por realizar pruebas de carga, en las cuales se ensaya directamente el pilote en el terreno, obteniendo parámetros reales del suelo. La prueba más utilizada consiste en aplicar una carga en la cabeza del pilote mediante una viga de reacción, con esto se obtiene la capacidad total del pilote, sin distinguir entre capacidad de punta y fuste. Otra alternativa que se ha estado realizando a nivel mundial y, que da solución al problema planteado, es el ensayo de la Celda de Osterberg (OCell). La OCell es un dispositivo de gatos hidráulicos de sacrificio bidireccionales, calibrados, que se instala en el interior de pilote de fundación. El ensayo consiste en aplicar incrementos de presión a la celda, la cual genera la expansión de la celda mediante fuerzas bidireccionales. La expansión de la celda provoca un movimiento ascendente y descendente del pilote, obteniendo en forma independiente el comportamiento de punta y fuste del pilote. Con los resultados de este ensayo se obtiene la distribución de carga por cada componente, permitiendo un diseo con parámetros más realistas. El presente trabajo muestra la metodología utilizada en el ensayo de la OCell para determinar la distribución de carga y, la curva carga-asentamiento. Para finalizar, se ha decidido incluir la descripción, utilización y técnica del Crosshole Sonic Logging (CSL) el cual es otro ensayo ejecutable en pilotes y consiste en verificar la integridad y homogeneidad del hormigón del pilote.Thesis MUROS DE CONTENCIÓN MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE NEUMÁTICOS DESECHADOS PARA ALTURAS MENORES(2018) Peña Guzmán, Claudio Andrés; Departamento de Obras Civiles; Barros Lafuente, Luis Pablo; Petersen Acevedo, MiguelThesis OPTIMIZACIÓN DE PARÁMETROS PARA LA ADQUISICIÓN DE DATOS MEDIDOS IN SITU POR MEDIO DEL MÉTODO DE ANÁLISIS MULTICANAL DE ONDAS SUPERFICIALES (MASW)(2017) Suárez Gómez, Luis Roberto; Departamento de Obras Civiles; Rojas Gonzalez, Luis Fernando; Petersen Acevedo, MiguelThesis PRESIONES EN LA BASE DE UN STOCKPILE(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) Conley Macchiavello, Harold Charles; Departamento de Obras Civiles; Cabrejos Marín, Francisco José; Petersen Acevedo, Miguel
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