Browsing by Author "Moya Toro, Gustavo Alonso"
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Thesis Brecha de cobertura efectiva en la infraestructura de carga pública de la región de Valparaíso: diagnóstico, factores críticos y evaluación económica de una propuesta de expansión(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-08) Moya Toro, Gustavo Alonso; Macarena Gatica Silva; Departamento de Ingeniería Comercial; Soto Yáñez, Carlos HumbertoEsta investigación diagnostica el estado real de la infraestructura de carga pública para vehículos eléctricos en la Región de Valparaíso, distinguiendo entre cobertura nominal, entendida como los puntos registrados en las plataformas oficiales, y cobertura efectiva, definida como los puntos y conectores realmente disponibles y operativos. Sobre ese diagnóstico identifica los factores críticos que explican la brecha y dimensiona la inversión referencial necesaria para reducirla. A partir de un catastro propio con corte al 31 de mayo de 2026, construido sobre registros de la SEC y EcoCarga y verificado mediante contraste complementario, se identificaron 37 puntos únicos y 130 conectores distribuidos en 13 de las 38 comunas de la región. El diagnóstico, realizado a nivel de conector y no solo de punto único, muestra que apenas la mitad de los conectores de acceso público se encuentra operativa y que cerca del 42% de los puntos carece de cobertura efectiva. La verificación permitió además excluir un punto de uso industrial sin acceso público real que concentraba el 76% de la potencia nominal inoperativa y distorsionaba los indicadores basados en potencia. El territorio presenta tres situaciones diferenciadas: comunas con infraestructura, pero alta brecha operativa; comunas con cobertura nominal y ningún punto operativo; y veinticinco comunas sin cobertura alguna. El levantamiento con actores del sector, triangulado con estudios sectoriales y con la normativa vigente, sitúa la causa raíz de la brecha en la economía de la operación y no en la tecnología: al elevado costo de inversión se suma un cargo fijo por potencia de la distribuidora que, en zonas de baja demanda, no puede transferirse al usuario final, lo que vuelve insostenibles los puntos que carecen de un modelo de operación definido. La coordinación con la empresa distribuidora se identificó como la ruta crítica de plazo de las electrolineras. El cruce con el Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública confirma que en Valparaíso la restricción es de incentivo a la inversión y no de capacidad de red, dado que el territorio se clasifica íntegramente como de baja o media complejidad. La propuesta se traduce en(...).
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