Browsing by Author "Leiva Illanes, Roberto Eduardo"
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Thesis AGUA, COMBUSTIBLE ALTERNATIVO. UNA APLICACIÓN(Universidad Técnica Federico Santa María, 2009) BRANTT SAGREDO, BRIAN GABRIEL; FARÍAS GONZÁLEZ, CRISTOPHER YOSIMAR; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis APORTE A LA INCORPORACIÓN DE UN SISTEMA DE PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LA PRODUCCIÓN EN UNA EMPRESA MEDIANA(Universidad Técnica Federico Santa María, 1999) Leiva Illanes, Roberto Eduardo; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; SEPÚLVEDA QUIROGA, EDMUNDOThesis ARMADO, ESTUDIO Y PRUEBA EN BANCO DINAMOMÉTRICO DE UN MOTOR MITSUBISHI 4G13(Universidad Técnica Federico Santa María, 2009) IGOR ULLOA, JORGE ALBERTO; PAREDES PÉREZ, DAMIÁN ANDRÉS; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis CONFECCIÓN DE CURSO DE CAPACITACIÓN PARA REALIZAR OVERHAUL DE MOTORES MTU SERIES 183 8-V Y 12-V(Universidad Técnica Federico Santa María, 2002) BASTÍAS ZAPICO, JAVIER IGNACIO; HELO VALENCIA, RAFAEL MARCO ANTONIO; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis CONFECCIÓN DE UN MOTOR ALTERNATIVO IMPULSADO POR AIRE COMPRIMIDO(Universidad Técnica Federico Santa María, 2010) SEPÚLVEDA PARRAGUEZ, FERNANDO ANDRÉS; VENEGAS ALIAGA, CAMILO FABIAN; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis Eficiencia de la hélice de avión.(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) Pavez Parra, Felipe Ignacio; Academia de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Leiva Illanes, Roberto EduardoAl comenzar un estudio acerca de la Hélice es importante tomar en cuenta los inicios de esta materia. Para esto, el desarrollo comienza indicando hitos como el del primer vuelo de los hermanos Wright y los grandes y rápidos avances generados en la industria aeronáutica, tanto en el desarrollo de estructuras como en el desarrollo de nuevos motores cada vez más ligeros y más potentes. Así se logra llegar a un desarrollo más avanzado de las hélices, que son en principio el órgano propulsor de las aeronaves. Conociendo el objetivo de la Hélice dentro del avión comenzará a conocer en forma básica su funcionamiento y los elementos que ella posee, como son el buje, las palas y el domo. Sin duda la Hélice es una especialidad muy compleja, el diseño, sus curvas y medidas son nombradas con una extensa terminología, indispensable para estudiar en mayor profundidad sus características. Términos como intradós, extradós, ángulo de Hélice, área de pala etc. se van nombrando continuamente al referirse a diferentes partes de la Hélice. Así como es imprescindible conocer la terminología de la Hélice también lo es conocer el medio donde funciona. Por eso el capítulo 3 habla en extenso acerca de este tema. El fluido donde funciona la Hélice de avión es el aire, o atmósfera y ella tiene diferentes propiedades, como son la presión, la temperatura, la densidad, que influyen significativamente en las prestaciones que la Hélice tendrá. Se estudiará el comportamiento del perfil alar, usado para estudiar la Hélice debido a su semejanza. Los efectos que tienen las características atmosféricas en el perfil alar, además de reconocer la influencia del teorema de Bernoulli y la ecuación de Continuidad y las fuerzas que actúan. Podrá usted entender el por qué la Hélice posee la forma conocida como de un ala retorcida comparando el resultado de perfiles como esferas y cilindros donde las presiones actúan de manera diferente. Con esto, llegamos al conocido perfil alar que logra la sustentación por medio de su forma y que es capaz de producir una sustentación (ala) o por medio de su posición un empuje (Hélice). Más adelante usted puede conocer las fuerzas que actúan en la Hélice, pero de manera negativa, produciendo vibraciones, fatigas y pérdidas al momento de conocer el rendimiento. La velocidad del sonido en las puntas de las palas, que genera trastornos negativos en las Hélices. Verá entonces, cómo medir el rendimiento de la Hélice que es el cuociente de la potencia que entrega la Hélice y la potencia que entrega el motor. Se analizan las fuerzas de arrastre y sustentación aplicándolas en los rendimientos propulsivos de las Hélices entendiendo así el diseño ideal de una Hélice que será capaz de alcanzar de la mejor manera los más altos rendimientos para los diferentes comportamientos y requerimientos de un avión. Ya en un tema estructural los materiales usados han variado bastante. Desde las primeras Hélices construidas por artesanos en maderas nobles hasta las actuales aleaciones de aluminio que además de ser ligeras son de mayor durabilidad y calidad. El número de palas que integran una Hélice también generan una variación en el rendimiento de la Hélice. Finalmente usted podrá conocer los tipos de Hélices existentes en la actualidad, la Hélice de paso fijo, de paso variable, reversibles, etc. y las ventajas que presentan cada una de ellas, para concluir en la selección donde se tomará en cuenta el uso del avión y los requerimientos que éste tendrá.Thesis ESTUDIO COMPARATIVO DE COMBUSTIBLES DIESEL Y BIODIESEL APLICADO EN MCI DE CICLO DIESEL(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) BRAVO REGLER, FELIPE MANUEL ALEJANDRO; SCHNEEBERGER SANDOVAL, GERARDO ALIRO; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis FRENO DINAMOMÉTRICO DE CHASIS : MÁXIMO APROVECHAMIENTO(Universidad Técnica Federico Santa María, 2008) ELLSWORTH CAPO, JONATHAN JESÚS; OLGUÍN CERDA, JUAN CARLOS; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis MANTENIMIENTO DE SISTEMA DE REFRIGERACIÓN PARA TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE(Universidad Técnica Federico Santa María, 2004) CABALLERÍA A., JULIO A.; CONEJERA R., VICTOR; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis MANUAL TÉCNICO-PRÁCTICO PARA SELECCIÓN DE EQUIPOS DE AIRE COMPRIMIDO SEGÚN SU APLICACIÓN(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) CARÁMETRO PALLANTE, KARINA; FORMIGO MAYORGA, FERNANDO; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis OPERATORIA, FUNCIONAMIENTO Y MANTENCIÓN DE UN MOTOR WANKEL(Universidad Técnica Federico Santa María, 2006) LIEBSCH NIÑO, PABLO EDGARDO; PIZARRO PIZARRO, DANIEL; PIZARRO PIZARRO, DANIEL HUMBERTO; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis PREPARACIÓN MOTOR HONDA PARA COMPETICIÓN EN PIQUES 1/4 DE MILLA(Universidad Técnica Federico Santa María, 2008) ROTH MORA, SEBASTIÁN CHRISTOPHER; RUIZ AZÓCAR, RODRIGO ENRIQUE; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis SISTEMA DE MEDICIÓN COMPLEMENTARIO DE EMISIONES DE GASES DE ESCAPE EN MOTORES DE CICLO OTTO(Universidad Técnica Federico Santa María, 2003) HERNÁNDEZ ALVAREZ, JAIME; RIQUELME MUÑOZ, CARLOS; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis UTILIZACIÓN DE BIOMASA EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) CORTEZ ESPINOZA, HORACIO ALEJANDRO; SALINAS BARRERA, MARÍA CAROLINA; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto EduardoThesis UTILIZACIÓN DE LA ENERGÍA SOLAR COMO RECURSO ALTERNATIVO PARA LA PROPULSIÓN DE UN VEHÍCULO(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) CARVAJAL LUNA, ANGÉLICA BEATRIZ; PONCE PIMENTEL, ALIDA XIMENA; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Sede Viña. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz; Leiva Illanes, Roberto Eduardo
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