Browsing by Author "Iannuzzi Filippone, Aldo Franco"
Now showing 1 - 1 of 1
- Results Per Page
- Sort Options
Thesis Metodología pre y post check de fallas no programadas en la flota de aviones(Universidad Técnica Federico Santa María, 2016-11) Iannuzzi Filippone, Aldo Franco; Cortés Madrid, José Luis; Departamento de Industrias; Stegmaier Bravo, Raul EnriqueEn la industria aeronáutica detrás de la seguridad y comodidad que ofrecen los aviones, miles de horas de trabajo y entrenamiento de muchos ingenieros, técnicos y mecánicos, además de un gran costo económico son asumidos por las compañías para realizar un correcto mantenimiento. Estos tienen distintos procesos de verificación, determinados por una estricta planificación, abarcando dos tipos: el programado y no programado. En relación al programado este se realiza siguiendo un programa ya establecido según diferentes variables como pueden ser los tiempos de trabajos, kilómetros recorridos entre otros. En tanto el no programado surge como una falla no contemplada a la hora de realizar el otro tipo de mantenimiento, en que muchas veces estos afectan de la misma o de peor forma, generando impacto en temas de tiempo, además de costos en repuestos y mano de obras al tener que reparar fallas que no estaban contempladas en la mantención original. Es en este último tipo de mantenimiento el cual se centrará este trabajo, buscando encontrar una metodología que ayude a localizar y entender el comportamiento de 27;878 fallas obtenidas estos últimos tres años, en base a técnicas estadísticas para ser clasificadas y luego ser tratadas con métodos de análisis de fallas, como por ejemplo FMECA, análisis de modos, efectos y criticidad. La metodología busca abordar un orden lógico y crítico que pueda finalmente entregar, junto a un experto, recomendaciones en el tratamiento de ellas. La metodología apunta a que la empresa pueda prevenir y conocer estas fallas que no están presentes en un plan de mantenimiento programado, busca que estas sean tratadas e incluidas en él, en base al seguimiento de las fallas presentes en ATAS y patrones comunes entre las diferentes patentes de la flota.
