Browsing by Author "GEBAUER TEUBER, MARCELO"
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Thesis ESTUDIO TEÓRICO-EXPERIMENTAL DE LA COMBUSTIÓN DE MEZCLAS POBRES DE METANOL LÍQUIDO EN MEDIOS POROSOS INERTES (MPI)(Universidad Técnica Federico Santa María, 2010) GEBAUER TEUBER, MARCELO; GEBAUER TEUBER, MARCELO; TOLEDO TORRES, MARIO GONZALO (prof. guía); Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Ingeniería Mecánica; SÁEZ CARREÑO, ALEJANDROEl presente trabajo, enmarcado en el proyecto DGIP-USM 250953, desarrolla un estudio teórico-experimental de la combustión de mezclas pobres de metanol en medios porosos inertes (MPI). En el desarrollo experimental se estudian mecanismos de inyección para lograr la pulverización del metanol, de manera de obtener una mezcla combustiblecomburente homogénea y por consiguiente una mejor evaporación y combustión. Se detallan el diseo y la construcción de cada uno de los componentes del quemador propuesto, sealando sus características, funciones específicas y el razonamiento llevado a cabo en la elaboración de cada pieza y sus subcomponentes. Se sealan los primeros ensayos correspondientes a la (3z(Bpuesta a punto(3y (Bdel quemador. Es decir, se presentan los problemas propios del ajuste que necesitó el quemador hasta quedar operativo. Luego, se muestran los resultados de los perfiles de temperatura, emisiones de gases y velocidades de frente de llama obtenidos en los ensayos al utilizar relaciones de equivalencia (F) de 0.3, 0.5 y 0.7 y concentraciones de 19%, 21% y 23% de oxígeno en el aire de combustión. De los resultados se observa que las menores emisiones de CO se alcanzaron al ensayar con un 23% de concentración de oxígeno en el aire de combustible, alcanzándose el mínimo de 2291 [ppm] para una F = 0.3. Una emisión nula de NO es alcanzada para una F = 0.5 y una concentración de oxígeno de 19%. Los resultados de la combustión simulados en el programa PREMIX sólo fueron posibles desde una F = 1.3 hasta una F = 0.75 por lo que no fue posible contrastarlo con los ensayos experimentales. Se deja propuesto encontrar un mecanismo de reacción que permita simular la combustión en un rango de F más amplio.
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