Browsing by Author "Estay Guerrero, Víctor Ignacio"
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Thesis Informe de pasantía en Empresa Constructora Tricam Ltda(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) Estay Guerrero, Víctor Ignacio; Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos; Piazze Rubio, Renzo Mario JoséEl estudiante llevo a cabo su práctica profesional durante tres meses con jornada completa. La jornada laboral se iniciaba a las 08:00 AM hasta las 18:00 PM, cumpliendo en su totalidad 540 horas. Dicha práctica se realizó en la Empresa Constructora TRICAM Ltda., la cual poseía tres contratos Conservación de la Red Básica, Conservación Periódica de Camino E-46, Provincia de Petorca; Reposición de Pavimento Camino E-35, Sector Hierro Viejo, Comuna y Provincia de Petorca; Conservación global mixta por niveles de servicio y por precio unitario, de la provincia de Petorca, Región de Valparaíso. En los dos primeros contratos mencionados anteriormente se consideran reposición de todo el pavimento existente, movimientos de tierra, obras civiles, pavimento asfaltico, entre otros. Le tercer y último contrato abarco las operaciones de conservación rutinaria, las que estipula faja vial, movimiento de tierra, drenaje, pavimentos asfalticos, seguridad vial, y otras operaciones. Los trabajos realizados se llevaron a cabo en la Quinta región de Valparaíso, provincia de Petorca. El primer contrato se encontraba ruta E-46, Catapilco-La Laguna; DM 240,00 y DM 12.220,00 Comuna de Zapallar. El segundo contrato se encontraba ubicado en la Ruta E-35, sector Hierro Viejo, Mientras que el tercer contrato abarcaba la provincia de Petorca, específicamente, los sectores de Los Molinos, Longotoma, Pedernal, Ligua. Se debe mencionar que el practicante antes de comenzar su labor en terreno, fue inducido a una charla de seguridad que dicto Carlos Semler P., Prevencionista de Riesgo de la empresa TRICAM. De esta manera el alumno se encontraba ya capacitado para comenzar con su labor. Durante los primeros días de actividad, el alumno se mantuvo en compañía del capataz José Basaes y Miguel Ledezma, los que fueron enseñando y orientando de una u otra forma al practicante cual era su labor, de esta manera y a medida que el alumno aprendía, se iba adjudicando diversas tareas. A continuación se mencionan por sector de trabajo las diversas funciones que cumplió el practicante. Ruta E-46, Catapilco-La Laguna: la primera tarea realizada fue la supervisión de movimiento de tierra y obras civiles, donde se realizo un enlace desde la parte drenaje hasta la parte superior carpeta de rodado ensanchamiento ambos costados de la calzada para dar cabida a la locomoción. Ruta E-35, sector Hierro Viejo, en este lugar se dio lugar a la remoción y/o construcción de la calzada. Ahora bien, en la global mixta, el alumno lleva a cabo la supervisión del mantenimiento de la ruta de Petorca, limpieza de faja, baches, drenaje de aguas lluvias, entre otras. Las preguntas que logra responder el alumno en esta pasantía son de carácter metodológico, es decir, procedimientos a seguir en las distintas partidas, tratamientos que deben ser aplicados en estos procedimientos, técnicas de reparación, etc. También se respondieron preguntas de índole técnica, como el vocabulario técnico, materiales, herramientas, instrumentos de medición, maquinaria, etc. La metodología utilizada para el desarrollo de las obras consistía en una secuencia de actividades realizadas por cada una de las especialidades en cada una de las áreas de trabajo, es decir, en primer lugar en cada área de trabajo el personal de Obras Civiles se encargaba del movimiento de tierras, después en el área entraba la especialidad de drenaje donde ellos se encargaban de instalar las tuberías de hormigón, a continuación de eso los Civiles nombrando a enfierradores, carpinteros y albañiles; volvían al área para la proceso de edificación, a medida que se van terminando estas partidas se incluían los trabajos de las especialidades de Estructura. Para que todos estos procesos sean realizados de la forma óptima, eficaz, de calidad y segura, en la obra otros entes son de gran ayuda, como la presencia del I.T.O (Inspector Técnico de Obra) que en este caso son los Mandantes Del Proyecto, Departamento de Prevencioncita de Riesgo, Personal del Departamento de Calidad, Oficina Técnica, Bodega. Los principales resultados que pudo apreciar el alumno, fueron que a pesar de las condiciones de trabajo a las cuales se encontraba sometida la obra, los trabajadores cumplieron su rol de la mejor forma, gracias a las certeras indicaciones dadas por la línea de mando en las respectivas áreas y de esta forma cumplir con los plazos estipulados. El objetivo principal de esta pasantía se da por cumplido y logrado, ya que el alumno aprendió nuevos métodos constructivos, adquirir carácter en terreno, trasmitir recíprocamente conocimientos entre trabajador y alumno.
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