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    Thesis
    Estudio de prefactibilidad técnica y económica para la implementación de tecnologías de descarbonización en AMB
    (Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-10-23) Carmona Ampuero, Christian Eduardo; Potters, Martinus Gerardus; Departamento de Aeronáutica; Lobos Flores, Leonardo Ignacio
    Este estudio evalúa la prefactibilidad técnica y económica de un conjunto de tecnologías de descarbonización para el Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB). Su propósito es cumplir la meta del operador de reducir en 40% sus emisiones de Alcance 1 y 2 al año 2030 respecto de 2022, avanzar desde el Nivel 3 hacia el Nivel 4 del programa Airport Carbon Accreditation (ACA) y aportar a la certificación LEED O+M. El diagnóstico muestra que la reducción reciente de emisiones responde principalmente a la caída del factor de emisión del sistema eléctrico nacional, mientras el consumo energético del recinto sigue creciendo. Sin medidas adicionales, las emisiones de 2030 superarían la meta en 4.785 tCO₂e. Se dimensionaron cuatro medidas: la eficiencia energética con sistemas de gestión, la electrificación de la demanda térmica mediante bombas de calor, la ampliación fotovoltaica y la electrificación de la flota propia. La electrificación térmica es la medida decisiva, ya que actúa sobre la combustión de gas licuado, principal fuente del Alcance 1, y cubre por sí sola el 64% de la brecha. En conjunto, la cartera reduce 5.369 tCO₂e anuales y sitúa las emisiones de 2030 en 8.822 tCO₂e, 584 por debajo de la meta. La evaluación económica se realizó desde la perspectiva del concesionario, con un horizonte ajustado al término de la concesión en 2038. La cartera requiere una inversión de 11,6 millones de dólares y presenta un VAN de 4,3 millones y una TIR de 17,3%, superior a la tasa de exigencia de 9,91%. Con el precio social del carbono, el VAN asciende a 8,4 millones. Este resultado no se traslada a cada medida. La ampliación fotovoltaica tiene valor negativo por sí sola, pero (...).

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